У индийских водителей свои правила дорожного движения
Вначале кто-то изобрел автомобили. Потом для них построили автодороги. Вероятнее всего, что не за горами то время, когда в мире появятся и правила дорожного передвижения. Именно так думает каждый водитель, решившийся сделаться настоящим индийским драйвером!
Помолитесь на удачу, проверьте тормоза, закройте боковые стекла, установите громкость гудка на максимально возможную мощность. На желтые разделительные линии, внимание лучше не обращать сразу, они в Индии только лишь для наполнения цветовой гаммы дороги!
Вам следует только перестроится в средний ряд, периодически жать на свой клаксон, и следить за впереди едущими автомобилями. Остальные пускай сами о себе думают.
Мимо будут постоянно мелькать пешеходы, выскакивать неожиданно из-за перекрестков велосипедисты, взад в перед сновать авторикши, и не забывайте о телегах с впряженными лошадями, бездомных собаках, свиньях и коровах.
В здешних автошколах, не принято делать упор на соблюдении приемлемой дистанции между двумя машинами или проверять зеркала перед выездом.
Главное правило гласит примерно следующее: смотри строго вперед, а все остальное предоставь на волю Божью. И ведь правда, божества всех стилей и форм, верований и видов, прикреплены к лобовому стеклу каждого индийского автомобиля.
Пару дней назад, мне «посчастливилось» добираться из одного района Дели в другой на авто моего хорошего знакомого из местных чиновников. За рулем сидел, его личный водитель. Когда я поинтересовался у него, обращает ли он когда-нибудь внимание на боковые и задние зеркала. Шофер ответил без замедления: «Сэр, в таком случае у меня не будет времени безопасно вести машину».
Однако, как ни крути, но в Индии без прав приходится туговато. Правда особо переживать по их получению не стоит. Один из местных приветливых «агентов», все сделает вместо вас, и затребует за это всего две тысячи рупий (~ пятьдесят долларов).
Хотя, сейчас законы стали несколько жестче, и если еще год назад, для получения прав вам можно было даже не посещать транспортное министерство, то сейчас подобная поблажка убрана.
Но и это не перекрывает простоты получения водительского удостоверения. Смотря на такое, невольно вспоминаешь Союз, когда некоторые блага цивилизации, довольно дорогие по нынешним временам, стоили сущие копейки.
Но вернемся в Индию, для того, чтобы сдать на права, вам нужно пройти небольшой и несложный письменный тест, однако, все заботы по его сдаче, нанятый агент берет на себя.
Вам только следует подписать выданный бланк – и все в ажуре. Как по мне, именно такая простота тестирования водительской грамоты, является главным фактором появления огромных и продолжительных пробок во многих индийских населенных пунктах.
Сандху Сингх Харман работает в общественной организации на севере Индии, в городе Чендихре. Ее цель – научить индийских водителей следовать дорожным правилам.
«Совсем недавно нашей организацией был проведен социологический опрос, в ходе которого мы спрашивали у местных водителей, что такое преимущество проезда. Как оказалось впоследствии, почти семьдесят процентов опрошенных, даже не поняли о чем их спрашивают», – рассказывает Харман.
В Индии правило простое: прав тот, кто успел первым.
Член общественной организации выражает обеспокоенность, что с приходом в страну автомобилей последних поколений, в Индии возрастет количество смертей на дорогах, так как зачастую за рулем машин находятся плохо знающие правила водители.
Харман также уверен, что большинство индийских пробок на дорогах происходят только по вине неопытных водителей. Если в потоке ста автомобилей найдется хотя бы один водитель, который не будет следовать букве правил поведения на дороге, то интенсивность передвижения машин значительно снизится.
PostScriptum:
Приобрели новую квартиру в Мытищах и планируете переезд? Доступные и качественные грузоперевозки г.Мытищи предлагаются ИП «Кореннов А. В.».
