Компания Seat представила свой новый сити-кар Mii

Октябрь 4, 2011 by  
Filed under Seat

Путь унификации, вот какую политику избрали в концерне Volkswagen. После того, как на автмобильном шоу во Франкфурте этот немецкий автомобильный концерн представил свой концепт-кар хэтчбек up!, через какое-то время чешский автомобильный производитель, компания Skodа, представила свой серийный сити-кар под названием Skoda Citigo. Этот автмобиль похож на Volkswagen up! Как брат-близнец. И вот теперь, настала очередь и испанцев показать миру еще одну интерпритацию этого хэтчбека. Испанский вариант, от компании Seat, называется Mii.

Обсуждение этого автомобиля уже переходит в категорию «дело вкуса». Испанский вариант Volkswagen up! Имеет такие же габариты, как и изначальный немецкий хэтчбек: 3,56 метров в длину, 1,65метров в ширину и 1,48 метров в высоту и это при общей массе равной 584 килограмма. Однако, для того что бы хоть как-то отличаться от немецкого автомобиля, Seat Mii имеет в легка подкорректированный внешний вид.  Так в первую очередь можно сказать о том, что испанский сити-кар имеет иную фальшрадиаторную решётку, видоизмененные фары головного света, а так же задние габаритные фонари. Кроме этого, у нег имеются совершенно другие колесные диски, выполненные в оригинальном дизайне.

Относительно технической составляющей, то тут все осталось совершенно без каких-либо изменений. Так же, как и другие два представителя этого семейства  хэтчбеков, Seat Mii имеет трёхцилиндровый двигатель с объемом на 1,0 литров и мощностью до 75 логадиных сил. Относительно динамических характеристик, то у всех трех представителей этого «семейства» они абсолютно одинаковые. Однако при всем этом, существуют неподтвержденные слухи о том, что испанский сити-кар сразу, в своей базовой комплектации кроме механической коробки передач, будет предлагаться еще и роботизированная.

Изменений в интерьере Seat Mii еще даже меньше чем в его внешности – их практически нет. Испанский автомобиль получил всего лишь иной руль и все, на этом изменения с интерьером автомобиля были закончены.

Относительно набора возможных электронных опций, то он такой же широкий как и у  двух других хетчбеков. В него входит и система навигации, и парктроник, а  так же система, которая старается предотвратить аварии на дорогах города с названием Сity Еmergеnсy Вrаking.

В Испании, этот сити-кар начнет продаваться уже с конца текущего года. На европейские автомобильные рынки он попадет в начале 2012 года.

PostScriptum:
Планируете приобрести новый автомобиль в городе Екатеринбурге? Автоцентр Краснолесье всегд поможет подобрать современное транспортное средство иностранного производства с официальной гарантией и на выгодных условиях.

Европейцы предпочитают Volkswagen Golf

Июль 22, 2011 by  
Filed under Volkswagen, Новости

Европейцы предпочитают Volkswagen Golf
По результатам первого полугодия 2011-го года жители Европы приобрели примерно 253,3 тыс. машин Volkswagen Golf. Учитывая то, что спрос на данную модель за год сократился где-то на 7,1 %, она по-прежнему самая востребованная в Европе, излагается в официальном отчете агентства JАТО Dуnаmіcs.

На втором месте по продажам расположился на автомобильном рынке Европы по результатам первой половины 2011-го года автомобиль — хэтчбек Fоrd Fіestа (примерно 195,6 тыс. экземпляров,-18,2 %), третье место занял – Vоlkswаgen Pоlo (около 188,2 тыс. авто,-1,3 %). Более того, в лидирующую десятку самых популярных моделей вошли автомобиль Opеl Corsа (примерно 170,7 тысячи экземпляров), Renаult Cliо (около 162,5 тыс. авто), Opеl Astrа (где-то 162,3 тыс. машин), Fоrd Fоcus (около 149,3 тыс. автомобилей), Pеugeоt 207 (почти 141 тыс. экземпляров), Vоlkswagеn Pаssаt (примерно 132 тыс. авто) и автомобиль Rеnault Mеganе (около 129,2 тыс. автомобилей).

В то же время продажи 8-ми моделей из лидирующей десятки самых востребованных за 1-ое полугодие 2011-го года сравнительно с подобным периодом 2010-го года сократились. Спрос увеличился лишь на автомобили модели Ford Focus (примерно +2,4 %) и модели Volkswagen Passat (около +28,8 %).

Как прежде уже сообщалось, с первых чисел января по июнь месяц 2011-го года на европейском автомобильном рынке было реализовано примерно 7,35 млн. авто, что где-то на 1,8 % меньше, нежели за такой же период 2010-го года.

PostScriptum:
Хотите купить саморезы для сэндвич панелей оптом по доступной цене? Компания «СтилТрейд» доставит вам их в минимальные сроки в нужное место.

Каждый автомобиль Volkswagen будет иметь гибридную версию

Июнь 18, 2011 by  
Filed under Volkswagen, Новости

Каждый автомобиль Volkswagen будет иметь гибридную версию
Концерн Volkswagen намерен в течение 10-ти лет для каждой модели Volkswagen предлагать гибридную модификацию. Сообщает об этом Autо Mоtor und Spоrt, ссылаясь на Мартина Винтеркорна руководителя немецкого автопроизводителя.

С его слов, электромобили, которые используют для того, чтоб увеличить запас хода моторы внутреннего сгорания, оказываются довольно перспективной разработкой. Руководитель немецкого автопроизводителя также подчеркнул, что компания Volkswagen уже построила такой автомобиль на платформе автомобиля — купе TT, в нем для того, чтоб подзарядить аккумуляторы используется мотор с 1-м цилиндром.

Руководитель также сообщил, что сейчас нету смысла выпускать стандартные электрокары из-за того, что недостаточно развита технология литий-ионных батарей, поскольку они очень дорогие, тяжелые, в том числе маломощные.

«Те литий-ионные аккумуляторы, которые выпускают сейчас — это лишь кратковременное решение. Подобные батареи емкостью 25 киловатт-часов имеют вес 250 кг и, в нормальных условиях, могут обеспечить запас хода примерно 150 км. Однако этого недостаточно, поэтому данная технология не может являться конечным результатом развития. В этих аккумуляторных батареях на 1 кг приходится около 100 ватт-часов. А, вот, у серно-литиевых батареи получается 1 кг — 300 ватт-часов», – добавил Винтеркорн.

Также он сообщил, что до 2025-го года будут производиться абсолютно новые аккумуляторы, которые имея тот же вес, что и теперешние литий-ионные батареи, позволят машинам преодолевать без подзарядки более 800 км.

Как ранее уже сообщалось, в 2013-2014 годах корпорация Volkswagen собирается запустить в серийное автопроизводство первые автомобили с гибридной установкой, которые способны заряжаться от бытовой электросети. В то же время развитие гибридных, включая электрических технологий, глава Volkswagen назвал самым приоритетным направлением в автомобилестроении.

Корпорация Volkswagen к 2018-му году планирует каждый год реализовывать около 300 тыс. электрических автомобилей и авто с гибридной установкой.

На данный момент у автопроизводителя уже имеется 2-е гибридные модели — седан Jetta и внедорожник Touareg. Через 2-а года немецкий автопроизводитель хочет вывести на авторынок два электрокара — компакт-кар, который создан по мотивам концептуального автомобиля Uр!, а также электрокар хэтчбек Golf.

PostScriptum:
Отправляетесь в столицу Украины на несколько дней по рабочим вопросам? Комфортная квартира посуточно в киеве в удобном районе на выгодных условиях может быть найдена посредством интернет-сервиса luxury-kiev-apartment.com!

Компания Volkswagen выпустит новыйGolf GTI Edition 35

Май 9, 2011 by  
Filed under Volkswagen, Новости

Компания Volkswagen выпустит новый Golf GTI Edition 35В этом году компания Volkswagen отпразднует 35-ю годовщину Golf GTI. В честь данного события автопроизводитель планирует представить новую версию автомобиля, получившую нaзвaниe “Edition 35”. В сравнении с “Edition 30”, презентованной в 2006-м году, новая модель оснащена рядом обновлений, более мощным двигателем и уникальным окрасом кузовом.

Изменен был и двух литровый GTI, увеличив мощность мотора с 210л.с до 235л.с. Это должно повлиять на общую мощность авто, но никаких официальных данных от компании не поступило.

Что касается модификации кузова, то модель Edition 35 получила новенькие диски, затонированные передние и задние стекла, затонироавнные боковые стекла, черную радиаторную решетку держатели зеркала бокового обзора.на фарах установлены светодиодные лампочки дневного света. Сиденья авто имеют матерчатую обивку.

В Германии Golf GTI модели Edition 35 продается от 30 425 евро. Поставки были запланированы на начало лета этого года.

В России был создан Vоlkswаgеn Amаrоk для грузоперевозки военных

Апрель 26, 2011 by  
Filed under Volkswagen, Новости

В России был создан Vоlkswаgеn Amаrоk для военныхНа территории России дилер Volkswagen создал спецверсию автомобиля — пикапа Аmаrоk для военных.

Официальный дилерский центр под названием «Авто Ганза» представил публике «военный» автомобиль — пикап Vоlkswаgеn Аmarоk Mіlitаry, который создан с использованием всех доступных для данной модели аксессуаров. Концерн предлагает заказывать такие автомобили армейским подразделениям, включая различным службам спасения, в том числе иным структурам, которые работают в экстремальных постоянно условиях. От обычной версии автомобиль пикап Vоlkswаgеn Аmarоk Mіlitаry отличается увеличенным автодорожным просветом с 249 мм до 400 мм, внедорожными 16-дюймовыми шинами, в том числе «защитной» матовой покраской кузова, включая усиленные бамперы и крепления для спецсигналов, в том числе усиленной подвеской. Более того, автомобиль будет иметь модернизированный фаркоп, который специально рассчитан на буксировку такого прицепа, который будет массой не более 2,8 тонны. Vоlkswаgеn Аmarоk Mіlitаry будет иметь 2 варианта сцепления, один вариант — с НАТО крюком, второй вариант — это шаровое устройство.

В виде опций для данной новинки предлагаться будет на крышу проблесковый маячок, маскировочные фонари, лебедка, радиостанция, в кузове выдвижная платформа для погрузки, специальная стойка для размещения охотничьего оружия, в том числе брезентовый либо жесткий кунг. Дополнительные все элементы выполнены из готовых уже комплектующих различных автопроизводителей либо изготавливаются по специальным индивидуальным проектам (к примеру, заднего колеса внешний крепеж).

Vоlkswаgеn Аmarоk Mіlitаry можно будет заказать с 2-литровыми дизельными моторами мощностью примерно 122 л.с. и примерно 163 л.с., которые работают вместе с 6-ступенчатой механикой коробкой переключения передач, в том числе с полным приводом, который можно подключать.

Стоимость данного автомобиля будет варьироваться в зависимости от стоимости базового автомобиля — пикапа и тех опций, которые выберет себе покупатель.

PostScriptum:
Качественные грузоперевозки из Украины осуществляются международным транспортно-логистическим холдингом AsstrA Associated Traffic AG. Разумная ценовая политика и ответственный подход к делу обеспечивают нам уверенное лидерство на рынке грузоперевозок!

Концерн Vоlkswаgеn рассматривает возможность приобретения Іsuzu Mоtоrs

Апрель 26, 2011 by  
Filed under Volkswagen, Новости

Концерн Vоlkswаgеn рассматривает возможность приобретения Іsuzu MоtоrsКрупнейший европейский автопроизводитель Volkswagen, не так давно перенявший под свой контроль автосервис мазда в Германии, вынес вопрос на рассмотрение о покупке частями или полностью японской компании Isuzu Motors.

Сообщает об этом, ссылаясь на собсвенных источников, деловое немецкое издание под названием — Manager Magazin. Исходя из его сведений, один топ-менеджер концерна Volkswagen ездил уже в Токио, для того. Чтоб начать переговоры с руководством компании Isuzu. Концерн, прежде всего известен как автомобильный производитель малотоннажных и среднетоннажных грузовиков, в том числе автобусов и различных дизельных движков, намерен пополнить свой состав компании MАN, владельцем 30 % ценных бумаг, которой является концерн Vоlkswаgеn.

В компании Vоlkswаgеn данные сведения не подтвердили, сообщив, что приобретение Isuzu «на данный момент не является их основной задачей». Вероятной сделке способен препятствовать то, что совладельцем компании Isuzu Mоtоrs является концерн Toyota – основной конкурент концерна Volkswagen за лидерство на всемирном авторынке вместе с американским автопроизводителем General Motors.

Volkswagen вынужден сокращать бразильцев

Март 9, 2011 by  
Filed under Volkswagen

Volkswagen вынужден сокращать бразильцевНа нескольких дочерних предприятиях VW в Бразилии, будет проводиться вынужденное сокращение персонала.

На данном этапе, немецкий автоконцерн владеет двумя заводами на территории латиноамериканского государства, на которых в общей сложности работает почти тридцать тысяч человек. По последней информации, Volkswagen планирует сократить шестнадцать процентов от общего числа сотрудников. Такие неприятные методы, вызваны в первую очередь неудовлетворительными показателями продаж, продукции VW по всей Латинской Америке. Также менеджмент компании заявил, что не намерен выпускать гибридные автомобили в Бразилии.

Немецкий автопроизводитель выражает надежду, что уже через некоторое время, его финансовое положение в Бразилии несколько стабилизируется, и уволенные сотрудники смогут возвратиться на свои рабочие места.

На автомобильном рынке Бразилии Volkswagen занимает одно из лидирующих мест, каждый пятый приобретаемый автомобиль, в этой стране, приходится на долю компании из Вольфсбурга. Многие мировые автопроизводители появились на динамично развивающемся рынке Бразилии еще в начале восьмидесятых годов прошлого века, однако, экономический кризис последних лет, не дает радужных перспектив для развития местного автопрома.

Некоторые лидеры мировой автоиндустрии, в частности, «Рено» и «Дженерал Моторс», вообще были вынуждены свернуть какой-либо бизнес в Бразилии.

Сейчас, положение VW в Латинской Америке несколько пошатнулось, однако, уже через год, немецкий автопроизводитель планирует выйти на прежние показатели экономического роста. По мнению компании, сокращение расходов и новые модели, должны позитивно сказаться на динамике роста продаж.

Напомним, что в конце осени прошлого года, Volkswagen был вынужден уволить почти две тысячи работников на заводах в Мексике.

ЕС решила наказать Volkswagen

Март 9, 2011 by  
Filed under Volkswagen

ЕС решила наказать VolkswagenНа днях, Суд справедливости, являющийся наивысшим судебным органом Старого Света, решил оставить в силе огромный штраф, наложенный на немецкого автопроизводителя VW.

Напомним, что штраф в более чем сто миллионов евро был наложен комиссией ЕС, за то, что руководство Volkswagen искусственно удерживало цены на свои автомобили.

В 2008 году, итальянские автодилеры работавшие с немецким атоконцерном решили распространять свои автомобили на рынках Австрии и Германии, однако VW незаконными методами попытался воспрепятствовать подобным желаниям.

В период с 2002 по 2006 года, по информации суда, немецкий автопроизводитель специально уменьшал поставки автомобилей своим итальянским партнерам, при этом выплачивая премиальные тем дилерам, которые соглашались не распространять продукцию VW на территорию соседней Австрии и Германии.

Суть рынка ЕС состоит в том, что каждый европеец должен иметь равный доступ ко всем продуктам. То есть должен существовать беспрепятственный выкуп авто.

Немецкий производитель попытался подать апелляцию на чрезмерно огромный штраф, однако суд не принял ее, хотя при этом, сумма штрафа понизилась на более чем десять миллионов евро.

В 2008 году, на момент оглашения приговора по нарушению европейских законов торговли, это был беспрецедентный случай и огромный штраф. Однако за последние два года, Еврокомиссия уже успела наказать одного из крупнейших в мире производителей искусственных витаминов на более чем восемьсот миллионов евро.

Хотя, даже такая большая сумма в более чем девяносто миллионов евро, не смогла перекрыть суммарного годового дохода VW, который на конец 2010 года показал пятнадцать процентов прироста, по сравнению с концом 2009 года.

VW будет перебираться в Россию

Март 9, 2011 by  
Filed under Volkswagen

VW будет перебираться в РоссиюОдин из крупнейших в мире автопроизводителей компания Volkswagen, объявила о намерении построить свое дочернее предприятие, по выпуску автомобилей, на территории России. Сейчас все вопросы по заключению контрактов решаются на уровне глав VW и Кремля.

По информации британского издания Financial Times, Volkswagen предполагает, что все нюансы по договоренностям будут урегулированы уже в ближайшие несколько месяцев. Немецкий автопроизводитель уже несколько раз пытался начать свой бизнес на территории России, однако, до этого все его попытки были тщетны.

На российском предприятии VW планирует выпускать помимо «родного» модельного ряда, еще и несколько марок Skoda, права по выпуску которых, также принадлежат немецкому автопроизводителю, а со временем осуществлять ремонт вариатора.

В тоже время, пока на пути Volkswagen в Россию стоит существенная преграда – большие пошлины на ввоз авто комплектующих. Официальные лица немецкого автоконцерна, хотят добиться отмены этих налогов, и только лишь после гарантий российского правительства, VW преступит к реализации своих планов по постройке дочернего предприятия.

«Мы рассказали российскому правительству о наших условиях вхождения в российский автопром, говорит Детлеф Виттинг, занимающий пост директора VW по продажам. – В ближайшие пару месяцев, мы надеемся, что российское правительство пойдет нам на уступки, и мы получим положительный ответ».
На первом этапе, Volkswagen планирует не осуществлять большие инвестиции в свой бизнес в России. Счет пока идет лишь на десятки миллионов евро. Однако, если качество собираемых автомобилей будет удовлетворять потребностям немецких производителей, то поток финансовых вливаний может быть увеличен.

Сейчас на территории России, с продукцией VW работает более пятидесяти крупных и мелких автодлеров, которые в среднем за двенадцать месяцев продают около десяти тысяч автомобилей. В целом, российский рынок с более чем миллионным оборотом машин в год, совсем немного уступает по показателям роста своим соседям из Китая, а значит, является лакомым кусочком для мировых автопроизводителей.

В тоже время, несмотря на подъем благосостояния граждан и рост экономических показателей, россияне предпочитают покупать более дешевые автомобили, и продукция VW к ним пока не относится.

Мировые производители автомобилей, все чаще обращают внимание на динамично развивающий сегмент российского рынка.

«Дженерал Моторс» сейчас сотрудничает с компанией «АвтоВАЗ», на мощностях которого собирается «Опель Корса», а «Форд» еще полгода назад построил завод в Ленинградской области, где происходит сборка его автомобилей.

Хотя, аналитики отмечают, что «Дженерал Моторс» уже не раз выражало недовольство своим российским партнерам, относительно некачественной сборки совместной продукции. Однако, желание оставаться на молодом и перспективном рынке, заставляет компанию пока не разрывать договоренностей с Волжским заводом.

Стоит отметить, что продукция VW получила широкую популярность на территории КНР, немецкий производитель уже выразил намерение увеличить ежегодное инвестирование в свои китайские предприятия на пятнадцать процентов.

В тоже время, на латиноамериканском континенте Volkswagen несколько переборщил с инвестициями, из-за чего недавно было объявлено о массовом сокращении на бразильских заводах немецкого автоконцерна.

«Фольцваген» забраковали в Бразилии

Февраль 12, 2011 by  
Filed under Uncategorized

«Фольцваген» забраковали в БразилииИз-за дефектов смазывания задних колес, один из крупнейших автоконцернов Старого Света компания «Фольцваген», намерена отозвать порядка двухсот тысяч своих автомобилей из Бразилии.

По словам официальных представителей VW, на данном этапе под подозрение попали марки Novo Voyage и Novo Gol, выпускавшиеся на территории латиноамериканского государства до 2010 года.

Специалисты немецкого автопроизводителя опасаются, что из-за недостаточных смазочных условий, задние колеса авто могут заблокироваться. А в исключительных ситуациях, подобный дефект может даже привести к тому, что колеса оторвутся.

Хотя, в тоже время, на официальном портале бразильского отделения VW, руководство компании подчеркнуло, что пока из-за подобной неполадки не пострадало ни одного человека, и сам отзыв носит исключительно предупредительный характер.

Стоит отметить, что бразильское подразделение немецкого автоконцерна, уже в третий раз вынуждено подвергать возврату свою продукцию.

К примеру, весной прошлого года, «бразильский Фольцваген» вынужден был возвратить почти полумиллионную партию своих машин марки «Фокс», у которых были обнаружены неполадки в системе слаживания задних кресел. Такой дефект, стал причиной нескольких серьезных травм кистей латиноамериканских автовладельцев.

После этого, уже в конце 2010 года, бразильское подразделение Volkswagen , было вынуждено отозвать примерно сто пятьдесят тысяч своих авто, марок «Ново Войаж», «Ново Гол» и «Фокс», в связи с найденными проблемами в тормозной системе.

На бразильском рынке автопрома, VW занимает одно из лидирующих мест, уступая по объемам продаж, лишь итальянской марке «Фиат».

Впервые, в латиноамериканской стране немецкий автоконцерн появился в начале шестидесятых годов прошлого столетия, с того времени и по сей день, «Фольцваген» смог реализовать в латиноамериканском государстве более двенадцати миллионов своих автомобилей.

Многие аналитики отмечают, что по количеству ежегодно продаваемых машин, бразильскому рынку нет равных на всем Латиноамериканском континенте.

До этого, два других крупных игрока мирового автопрома – «Хонда» и «Тойота» — также объявили о возврате из-за брака крупных партий своих автомобилей.

PostScriptum:
Ваш автомобиль нуждается в комплексном ремонте и требуются запчасти для проведения ремонта? Интернет магазин автозапчастей www.zipexpert.ru предлагает качественные запчасти для всех моделей авто по самым выгодным ценам!

«Порше» входит в группу «Фольцваген»

Январь 31, 2011 by  
Filed under Porsche, Volkswagen

«Порше» входит в группу «Фольцваген»Некоторое время назад «Порше» выказывал намерение приобрести «Фольцваген», однако на деле, получилась ситуация с точностью до наоборот. В конце прошлой недели стало известно, что два немецких крупных автопроизводителя – «Фольцваген» и «Порше», согласовали все нюансы контракта, который, наконец завершит весьма затянувшийся спор двух машиностроителей.

Еще год назад, автопроизводитель из Штутгарта намеревался выкупить крупную партию ценных бумаг VW, тем самым бы увеличив свой общий портфель до сорока одного процента. Однако финансовый кризис и огромные долговые обязательства, так и не дали осуществиться планам руководства «Порше».

В результате такого провального менеджмента, недавно лишились своих должностей Хольгер Хэртер, занимавший пост финдиректора и Венединт Видеккинг, бывший глава автоконцерна из Штутгарта.

Недорогая аренда микроавтобуса в Москве для любых целей может быть заказана Вами по телефону +79039794569. Оперативно и выгодно!

Новый контракт предусматривает диаметрально противоположный процесс: согласно его содержанию, уже к концу 2011 года, «Фольцваген» станет владельцем сорока двух процентного портфеля «Порше», который обойдется «вольфсбургцам» в три с половиной миллиарда евро. Специалисты считают, что общая стоимость «Порше» составляет почти тринадцать миллиардов евро.

Стоит отметить, что автокомпания из Вольфсбурга уже владеет несколькими известными в машиностроительном мире брендами, среди которых стоит выделить, чешскую «Шкоду», испанский «Сеат» и немецкий «Ауди». Руководство VW обещает, что не будет особо вмешиваться в дела «Порше».

Мартин Винтеркорн, нынешний глава компании «Фольцваген» уверен, что с вливанием в вольфсбургский автоконцерн штутгардского автопроизводителя, в мире автомобилестроения начнется новая эра. «Наше портфолио будет еще более прекрасным, если там будет значиться имя «Порше», — подчеркнул Винтеркорн.

Президент добавил: наиболее крупными держателями акций создаваемого союза станут семьи «Пих» и «Порше», однако блокировка наиболее главных вопросов сохранится только за «Фольцвагеном».

Volkswagen: в Калуге будут собираться Audi

Январь 24, 2011 by  
Filed under Volkswagen

Volkswagen: в Калуге будут собираться AudiДитмар Корцеква, возглавляющий VW в качестве председателя совета директоров, объявил о намерении компании, строить автомобили Audi на мощностях Калужского автопредприятия.

Стоит отметить, что российский завод по сборке автомобилей уже смог наладить серийное производство четырех марок «Фолцвагена», среди которых есть модели Passat и Polo. Помимо немецких машин, в Калуге собираются еще и модели «Шкоды».

В ближайшем будущем, VW планирует поставить на конвейер сборку Multivan, Passat CC, Golf 6, а также одну из модификаций «Ауди».

Многие специалисты отмечают, что такими быстрыми темпами расширяемого модельного ряда в России больше некому похвастаться. Помимо этого, успешный немецкий производитель, все послекризисное время поддерживал работоспособность своего калужского предприятия. В итоге, мощности предприятия не останавливались ни на один день.

В тоже время, по оценкам Европейской ассоциации бизнеса, в последнем квартале 2010 года, показатели продаж на российском авторынке обвалились до рекордных пятидесяти трех процентов, по сравнению с цифрами докризисного 2008 года.

Михаил Лямин, аналитик одного из столичных банков, уверен, что вкладывание дополнительных средств на фоне всеобщего кризиса – работа на перспективу.

«Главный фактор, который сейчас волнует потребителя – низкие цены. Если VW добьется того, что сможет удешевить стоимость выпускаемых им автомобилей, то это значительно подымет спрос на его продукцию на российском рынке», — уверен специалист.

Предыдущая модель «Гольфа», в базовой комплектации стоила чуть более восьмисот тысяч рублей, как обещают в «Фольцвагене», обновленный автомобиль обойдется покупателям на восемь процентов дешевле. Сэкономить немецкому производителю удастся на поставках комплектующих, налогообложение которых в два раза меньше пошлин на готовые машины.

По данным Европейской ассоциации бизнеса, в декабре продажные показатели VW на российском рынке в среднем увеличились почти на три процента, а за последние четыре месяца 2010 года – на тридцать два процента.

Согласно такой информации ЕСБ, немецкий автоконцерн стал едва ли не единственной компанией в России, которая продемонстрировала стабильный рост своих продаж за 2010 год.

Помимо VW неплохими экономическими показателями могут похвастаться французы из «Ситроен» завершившие год с двадцати процентным подъемом, и японцы из «Ниссан», чьи продажи составили более двадцати процентов.

Volkswagen создал машину для коротышек

Ноябрь 29, 2010 by  
Filed under Volkswagen, Новости

Существующее бразильское подразделение известной компании Volkswagen разработало машину для лилипутов. Существуют на сегодняшний день различные приспособления, при помощи которых люди с очень маленьким ростом могут водить абсолютно любой автомобиль, но вот однако компания Volkswagen пошла дальше остальных автопроизводителей и создала автомобиль специально для коротышек. Данный прототип собой представляет уменьшенную копию знаменитого хэтчбека под названием Volkswagen Gol, его продают на бразильском рынке. Данный и специальный автомобиль одержал название Mini-Gol, он где-то на целых 30% меньше за обычный Gol. Длина авто составляет 2,25 метра, а высота позволяет в салоне разместиться людям с ростом до 1,53 метра.
Под капотом данного «мини-мобиля» установили двигатель с мощностью всего лишь 5,5 л.с., он способен разогнать авто только лишь до отметки в 27 км/ч. Учитывая все официальные данные, бразильское подразделение компании Volkswagen построило тольког два экземпляра авто Mini-Gol: один – был предназначен для участия в разных мероприятиях, а второй для существующего парка развлечений, расположенного в Санта-Катарине.

PostScriptum:
Требуется новая мебель для офиса? Качественная офисная мебель на выгодных условиях всегда доступна в мебельном каталоге MebSite.ru!

Volkswagen желает приобрести Ferrari

Ноябрь 12, 2010 by  
Filed under Ferarri, Volkswagen

Немецкий автомобильный концерн Volkswagen, продолжающий уверенно упрочнять собственные позиции на мировой автоарене, желает приобрести итальянского производителя спортивных транспортных средств Ferrari. Председатель совета директоров германского бренда Фердинанд Пих откровенно заявил о стремлении заполучить в собственность легендарную компанию из Маранелло, информируют профильные средства массовой информации. В это же время, вероятность того, что Fiat, ныне владеющий Ferrari, решится продать свой наиболее прибыльный актив, довольно мала. Впрочем, имеются слухи, согласно которым итальянский концерн может расстаться с некоторой долей акций Ferrari, сохранив за собой контрольный пакет. Если сделка свершится, то Volkswagen станет обладателем сразу четырех марок, занимающихся производством спорткаров: сейчас во владении немцев уже находятся Porsche, Lamborghini и Bugatti. Кроме того, Volkswagen владеет несколькими компаниями, изготовляющими стальные сварные тройники и прочую подобную продукцию.

По подсчетам специалистов, в данный момент Volkswagen Group может израсходовать на пополнение собственного портфеля брендов около двух десятков миллионов евро, а стоимость Ferrari составляет четыре миллиарда евро максимум.

В октябре этого года главный глава концерна Volkswagen Мартин Винтеркорн открыто обозначил, что руководимый их холдинг имеет интерес в приобретении другого производителя спорткаров, также контролируемого сейчас концерном Fiat, – Alfa Romeo. Но гендиректор итальянцев Серджио Маркионне тогда заявил, что «Альфа» не продается. Как полагает глава Fiat, бренд Alfa Romeo должен реализовывать по триста тысяч автомобилей ежегодно, чтобы стать прибыльным, и достичь этой цели необходимо к 2013 году. По итогам января-сентября 2010 года компания продала всего восемьдесят тысяч транспортных средств по всему миру.

Возвратиться на рынок Соединенных Штатов Америки Alfa Romeo предполагает в 2012 году, вооружившись двумя новинками – седаном Giulia и кроссовером, созданным в партнерстве с Chrysler. Как полагают эксперты, планы Маркионне чрезвычайно амбициозны и вряд ли воплотятся в реальность. По некоторым данным, Alfa Romeo каждый год наносит концерну по триста миллионов евро убытков. Официально Fiat финансовую отчетность «Альфы» хранит в тайне.

Volkswagen показал новую европейскую версию своего седана с именем Jetta

Октябрь 28, 2010 by  
Filed under Volkswagen, Новости

Известный немецкий автопроизводитель под названием Volkswagen показал новую европейскую версию абсолютно нового седана с именем Jetta. Как свидетельствуют отзывы автовладельцев из Соединенных Штатов Америки, самые основные различия между автомобилями для американского и европейского рынка скрываются под самим капотом: седаны, которые предназначены для продажи в различных странах, комплектуются разнообразными линейками двигателей. Помимо этого, у европейского автомобиля Volkswagen Jetta система подвески современнее.

Покупатели из Европы приобрести такой новый седан смогут с одним из таких двигателей: бензиновый с объемом в один и два литра и с мощностью в 104 л.с., бензиновый с существующим объемом в один и четыре литра и с хорошей мощностью в 120 л.с., дизельный с объемом в один и шесть литров и с большой мощностью в 104 л.с. и дизельный с существующим объемом в два литра и с мощностью в 138 и в 168 л.с. Данные моторы агрегатируются с полностью механической коробкой для переключения передач, а также вместе сдвухдисковой DSG.

Европейская версия авто Volkswagen Jetta в самой базовой комплектации оснащается шестью подушками для максимальной безопасности, электромеханическим приводом руля и системой ESP. Существующий салон данного автомобиля отделан немного более качественными материалами в сравнении с американским вариантом. Модель Jetta продаваться будет в Европе в существующих трех модификациях: SE, S и Sport.

Данный седан доступен будет и с системой рекуперации всей энергии торможения и системой под названием stop-start, за счет этого уровень выброса вредного CO2 у авто равен 109 г/км. Уровень выброса у наиболее компактного бензинового мотора, устанавливаемого на данную модель, равна 123 г/км. Все продажи абсолютно нового седана с именем Volkswagen Jetta стартуют в Европе в первом квартале следующего 2011 года за ценой от 20 тысяч евро.

Переговоры компании Volkswagen с ГАЗом проходят полным ходом

Октябрь 21, 2010 by  
Filed under Volkswagen, Новости

Известный немецкий автомобилестроительный концерн под названием Volkswagen проводит переговоры с группой под названием «ГАЗ» по сборке машин в России. Эту информацию сообщили представители данной немецкой компании, свидетельствуют автоновости информационного агентства Reuters. Также, они добавили, что данные переговоры находятся сейчас на достаточно «продвинутом» этапе.

Хотим напомнить, что ещё в самом начале сентября текущего 2010 года Мартин Винтеркорн, на данный момент он является председателем совета директоров компании Volkswagen Group, на прошедшей встрече с Владимиром Путиным, это премьер-министр РФ, сообщал, что в среднесрочной перспективе Volkswagen может наладить абсолютно всю контактную сборку авто на мощностях известной группы «ГАЗ».

За данными британской прессы, если все ведущиеся переговоры с «ГАЗ» завершатся достаточно успешно, то Volkswagen на заводе в Нижнем Новгороде будет собирать близко 150 000 автомашин за год. Представители данного немецкого автоконцерна сказали, что прозвучавшая цифра действительности не соответствует, однако они отказались поведать какие-либо дополнительные детали.

Раньше в октябре 2010 года стало известно, что «ГАЗ» намерена на протяжении ближайшего месяца полностью достигнуть договоренности с известным немецким автоконцерном с именем Volkswagen про совместное производство легковых автомобилей. В пресс-службе группы «ГАЗ» сообщили, что между компаниями после этого может быть полностью подписано соответствующее этому соглашение. Кроме того в пресс-службе компании Volkswagen прокомментировать данное заявление не смогли.

Как ранее сообщал Дитмар Корцеква, который на данный момент является генеральным директором представительства компании Volkswagen в России, что Volkswagen до конца этого 2010 года примет окончательное решение про сотрудничество с группой «ГАЗ».

Очередь за популярным Volkswagen достигла одного года

Сентябрь 28, 2010 by  
Filed under Volkswagen, Новости

Очередь за популярным Volkswagen достигла одного года
Заказы на новый автомобиль Volkswagen – бюджетного класса VW Polo(седан), сделанный специально для русского рынка и, которые производятся на автозаводе в Калуге, немецкие дилеры концерна принимают только на следующую весну-лето 2011-го года. Как сообщают «Ведомости», на определенные комплектации, очередь уже достигает года. Конечно же при желании можно пригнать машину из Германии такой же модели, но это доставит много хлопот.

Со слов представителя русского офиса Volkswagen Карулиной Юлии, за 3-и месяца после премьеры нового седана Volkswagen дилеры собрали на данный момент уже более 14тыс. заказов на популярный автомобиль. Однако Калужский завод в 2010-ом году сможет собрать всего лишь 10тыс. автомобилей, а в планах на 2011-й год около 30тыс. автомобилей. Увеличить количество собираемых автомобилей компания Volkswagen может, но по каким-то причинам не спешит. Для начала эксперты хотят исследовать российский рынок, чтобы не произошло перепроизводства. Поэтому фанатам марки Volkswagen Polo, чтобы его заполучить, придется пригнать авто из Германии.

Бюджетный автомобиль Volkswagen Polo дебютировал в Москве прошлым летом, но первые автомобили данной марки вышли на рынок только в сентябре. Самая дешевая комплектация Volkswagen Polo будет стоить 399тыс. рублей, а самая полная комплектация с автоматической КПП – 578тыс. рублей.

Так же «Ведомости» сообщают, что образовался дефицит и некоторых моделей Skoda, которые тоже производятся на Клужском заводе. Автомобиль чешской марки имеет устойчивый спрос благодаря программе по утилизации устаревших автомобилей – Марка Skoda размещается на 3-ем месте среди импортных брендов, — но с сентября завод в Калуге Volkswagen перестал заниматься крупноузловой сборкой и на данный момент производит эти автомобили по полному циклу.

Калужский завод на полную мощность свой конвейер еще не заработал, однако спрос летом 2010-го года заметно возрос благодаря популярности государственной программе по утилизации старых автомобилей. Определенная часть автомобилей Skoda будет импортирована, а на некоторые комплектации и модели очередь растянулась на 3-4месяца.

Другие бюджетные автомобили иностранных моделей пока еще легкодоступны. Допустим, если в начале утилизационной программы покупая автомобили Renault Sandero или Logan необходимо было ждать около 3-4месяца, то на данный момент эти сроки уменьшились до одного месяца. Пока, что дефицит только на автомобили из Германии.

Volkswagen выпустил целых 100 тыс. новых авто Scirocco

Сентябрь 10, 2010 by  
Filed under Volkswagen, Новости

Спустя всего лишь два года с того момента как на рынке появились эти авто и курьерская служба, с производственной линии завода под названием Volkswagen Autoeuropa — Automoveis Ltda. который расположен в Португалии, сошел стотысячный Scirocco уже третьего поколения. Юбилейной машиной стал Scirocco R 2,0 TSI, полностью окрашенный в синий цвет под названием Rising Blue металлик. Весь салон авто оформлен в черном цвете с именем Titan Black, также этот автомобиль оснащен и радионавигационной системой, и парковочным автопилотом, а также и подъемным люком, напомним что курьерская служба доставляет вещи этими автомобилями.
Расположенный завод Volkswagen на юге Португалии со штатом в 3000 сотрудников выпускает такие модели, как Volkswagen Eos, также новый Sharan и с 2008 года – авто Scirocco третьего поколения. «Scirocco – это одна из наиболее важных моделей, которые мы сейчас выпускаем», — так заметил Андреас Хинрихс, который является руководителем предприятия Autoeuropa.
Хотим напомнить, что в России минимальная цена данной модели в базовой комплектации — с мотором 1,4 TSI, а также механической коробкой передач — составляет сумму в 9340 тыс. рублей. В исполнении с этим же двигателем, а также автоматической семиступенчатой коробкой передач и с двумя сцеплениями – составляет 1 млн рублей. Наиболее мощный вариант с агрегатом 2,0 TSI стоит не менее 1 млн 140 тыс. рублей.

Volkswagen уже запускает российские продажи своего Amarok

Август 12, 2010 by  
Filed under Volkswagen, Новости

Знаменитая во всем мире марка под названием Volkswagen Коммерческие автомобили уже объявила о старте продаж своего пикапа Amarok в России. Этот автомобиль официально будет представлен всей российской публике на грядущем Московском международном автосалоне, который будет проходить 25 августа 2010 года. После этой премьеры автомобиль сразу станет доступным для заказов у всех официальных дилеров данной марки в расширенных трех комплектациях, полностью подобранных с учетом всех требований российских покупателей: это Basis, Highline и Trendline. Стартовая стоимость Amarok в существующей расширенной комплектации под названием Basis составит сумму в 990 000 рублей. Для России уже в базовой комплектации авто Amarok оснащен такими системами комфорта и безопасности, как подушки безопасности, ESP+, ABS, ассистенты движения на спуске и подъеме, полный электропакет, также фирменные акустические и климатические установки.
Машина Amarok оснащена турбодизельными двигателями абсолютно нового поколения с системой уже непосредственного впрыска топлива под названием Common Rail: это двухлитровый мотор biTDI с мощностью в 163 л. с., а такжедвухлитровый TDI со своей мощностью в 122 л. с. У первого расход топлива равен 7,9 л/100 км это в смешанном цикле, а вот у второго — 7,5 л/100 км. В момент начала продаж, авто Amarok будет доступен в России с 6-ступенчатой механической КПП, а позднее уже и с автоматической коробкой переключения передач.

PostScriptum:
На сайте компании Электрогидромаш представлены отличные центробежные многоступенчатые насосы типов цнс и цнгс. Все насосы выполнены только из качественных материалов, по этому они смогут прослужить вам многие годы. Нашими ценами вы останетесь довольны.

Volkswagen возобновил свою работу завода в Калуге

Август 7, 2010 by  
Filed under Volkswagen, Новости

Известный немецкий автопроизводитель под названием Volkswagen возобновил в Калуге всю работу своего российского завода после остановки 4 августа с. г. конвейера из-за дыма, который приносит ветром с лесных пожаров в Туле и Рязани. Об этом сообщили всем в пресс-службе компании. «Сильное задымление в цехах завода еще накануне вечером прошло. Поэтому сегодня с утра мы уже возобновили работу в нашем обычном режиме», – так сообщили в пресс-службе.

Хотим напомним, что 4 августа текущего 2010 года с 14:00 на этом заводе была приостановлена работа самого главного конвейера и полностью прекращено производство в связи с большой задымленностью в цехах предприятия. Несколько из сотрудников жаловались на неприятное першение в горле и обращались даже за медицинской помощью.

В Калуге на российском заводе Volkswagen в режиме полного цикла выпускают автомобили Skoda Octavia и Fabia, Volkswagen Tiguan. На предприятии производится также и крупноузловая сборка целого ряда моделей. Первый камень данного завода был заложен ещё 28 октября 2006 года, а открытие и запуск крупноузлового производства были проведены 28 ноября 2007 года, все производства полного цикла – ещё в октябре 2009 года. Весь объем инвестиций в строительство данного завода в Калуге составлял сумму в 570 млн евро. Проектная мощность данного завода – равна 150 тыс. автомобилей в год.

Следующая страница →