Skoda Fabia превратилась в нового рекордсмена скорости
Вот и опять начали понемногу выходить в свет все те модели, которые в Женеве на последнем автосалоне были представлены. Речь идет на этот раз об очень интересной новинке от известной компании Skoda. Эта обновленная Fabia выступила на этот раз не только как обычная обновленная модель, но и как эдакий рекордсмен. Но об этом немного позже. Абсолютно ни для кого совершенно не является секретом тот факт, что чешский автопроизводитель очень прочно ассоциируется у всех покупателей с таким бюджетным классом машин, и особенно если сравнивать с самыми близкими родственниками из Audi и VW. Вот только ситуация в последнее время начинает понемногу меняться, причем с очень явной помощью руководства. Все дело даже заключается не в том факте, что данная компания сосредоточилась на очень качественном улучшении продукции, в свою очередь которое довольно справедливо привело к повышению цены на машины, а как раз в том, что в существующем модельном ряду автомобилей Fabia появилась довольно уникальная новинка под названием – Skoda Fabia vRS.
Как вы уже, скорее всего, догадались, эта модель и является упоминаемым рекордсменом. На сегодняшний день – это самая быстрая из существующих Fabia, которую когда-либо производили серийно. Конечно, ей вряд ли суждено тягаться с известным, раллийным экземпляром S2000, но ее возможности и без этого наверняка очень удивят ценителей автомобилей этого класса.
Если говорить о теперешнем облике исходной авто Skoda Fabia, то его доработали вполне в духе всех традиционных рестайлингов, и он теперь выглядит фактически так же, как и раньше, но уже более динамично, что является только плюсом для версии vRS. Для спортивной модели, как вы понимаете, изменений пришлось сделать немного больше, для того, чтобы автомобиль с легкостью можно было узнавать в огромном городском потоке. Одним из главных акцентов во всей внешности является – окрас стоек кузова и крыши. Крыша у хэтчбека vRS может быть как белой, так и черной. Причем сочетание цветов установлено уже заранее – можно выбирать только из заготовленных вариантов. Их всего будет семь. Подобная свобода выбора для универсала немного ограничена – все цвета те же, но вот крыша у него довольно скучная, и без вариантов.
Основной причиной изменений в дизайне всей передней части является огромное желание вживить в сущность подкапотного пространства совершенно новый двигатель. Специально для этого изменили форму бампера, а также его крепления, установили новый капот, а также использовали новую форму пола. Появились вместе с этим и новые воздухозаборники уже более сложной формы, новые фары головного света, а также вытянутые противотуманные фары. Добавили по бокам молдинги, а вот сзади новые фонари, правда, они отличаются только оформлением внешней оболочки.
Нужно обратить внимание так же и на тот факт, что вся отделка немного потеряла индивидуальности через упразднение зеленых тормозных суппортов, раньше которые являлись визитной карточкой всей спортивной линейки Skoda. Они выкрашены на этот раз в абсолютно банальный красный цвет. Старый вариант опционально может и будет доступен. На vRS диски ставятся 17-дюймовые дизайн под названием «Gigaro». В комплекте с ними идет резина с размерностью в 205/40.
Внимания внутри, как всегда, удостоились различные мелочи. Стоит порадоваться главным образом появлению спортивных сидений с известной маркировкой vRS, и к тому же наличию очень неплохого спортивного руля, который имеет подрулевые переключатели, которые на авто Skoda Fabia смотрятся довольно интересно.
Новый мотор, о котором шла речь, всем уже очень хорошо знаком. Эту спортивную Fabia будут комплектовать агрегатом 1.4 TSI с мощностью в полные 180 л.с. при всех 6200 об/мин. Максимальный крутящий момент тоже очень внушительный – 250 Нм, это на промежутке где-то от 2000 и до 4500 об/мин. В комплекте с 7-скоростной коробкой переключения передач DSG, авто Fabia vRS сможет реализовать разгон до отметки в 100 км/ч всего лишь за 7,3 секунды. И это все при снаряженной массе суммой в 1318 кг. А максимальная скорость автомобиля составляет больше 220 км/ч. Расход топлива при этом останется на очень приемлемом уровне. Ожидают, что двигатель в смешанном цикле будет потреблять всего лишь 6,4 литра топлива на все 100 км пути. Машина к тому же будет оснащена и системами Hill Hold Control и ESP, а также и очень полезной XDS, это электронная система блокировки межколесного дифференциала.
С этого момента владельцы всех предыдущих версий могут свой автомобиль считать несколько устаревшим еще и по той причине, что у данной серии есть собственный герой. Изменения в дизайне, правда, не настолько масштабны, их не видно издалека. Но чтобы изменить эту ситуацию вам всего лишь надо заказать крышу совершенно другого цвета и все полностью изменится. Делать прогнозы пока что на счет данной новинки еще немного рановато, но все же предположить, что покупатель вполне может обратить внимание на доступный еще один «горячий хэтч», существует большая доля вероятности. Новинка уже в полную готовиться к захвату всей Европы, там она в продажу поступит уже к концу июля.
PostScriptum:
Комплексная раскрутка сайта включает в себя как создание имиджа, так и продвижение вашего ресурса в поисковиках. Попробуйте, результаты вас поразят.
