Gеneral Mоtors выпустил центральную подушку безопасности

Американский концерн Gеneral Mоtors начала очень активно трудиться  над разработкой собственной системы, которая будет отвечать за безопасность в автомобиле. Несколько дней назад гигантский автомобильный концерн презентовал свое  изобретение нового поколения. В первые, во всем мире была разработана центральная подушка безопасности. Она будет располагаться между двумя передними сиденьями в автомобиле.

Как было заявлено в официальном сообщении автомобильного автогиганта Gеneral Mоtors, данная подушка будет необходима при боковом столкновении. Центральная подушка будет срабатывать при боковом ударе в автомобиль со стороны пассажирского сидения. Большим положительным преимуществом центральная подушка будет служить, если автомобиль при аварии перевернется.  Как объяснили представители американского концерна Gеneral Mоtors, эта подушка безопасности будет выстреливать с правой стороны от водительского сиденья и надуваться между двух кресел.

Новыми центральными подушками безопасности будут оборудовать средних размеров кроссоверы Buick Enclаve, GMС Acаdia и Chеvrolet Trаverse две тысячи тринадцатого года выпуска.

Скотт Томас (один из мастеров американского концерна Gеneral Mоtors ,разработчик новой подушки безопасности) также  подчеркнул, что передняя центральна подушка безопасности на данный момент не является обязательной, ее нет в перечне требований федеральных органов управления к системе безопасности для автомобилей и ее можно будет установить при желании клиента. Как утверждает разработчик, никакая другая подушка не способна обеспечить такой же высокий уровень безопасности, сопротивления и смягчении удара при столкновении, как новая разработка американского автогиганта Gеneral Mоtors .

Гай Кент, генеральный  директор автомобильного концерна Gеneral Mоtors,  который отвечает за систему безопасности рассказал общественности о том, что на данный момент во всем мире пока что нет такой технологии, которая могла бы полностью гарантировать сто процентную безопасность пассажиров и водителя, а так же защитить все части тела человека и избавить его от травм при автомобильной аварии. Новая центральная подушка безопасности будет работать со всеми остальными подушками безопасности и ремнями безопасности в автомобиле для увеличения общего уровня защиты пассажиров и водителя.

PostScriptum:
Планируете приобрести современный спутниковый навигатор? Недорого купить gps навигатор explay всегда можно в интернет-магазине www.auto-tune.info!

Компания Tesla выпустит специальную спортивную версию своего электрического седана Model S

Американская автомобильная компания Tesla, использующая в работе современные серверы HP DL360 G7, запланировала расширить представленную гамму своего электромобиля Model S за счет выпуска «заряженной»  версии этого же седана, которая, как считают в руководстве компании, сможет оказать достойную конкуренцию такому автомобилю как BMW M5. О подобном намеренье, в прошедшие выходные официально сообщил собравшимся на пресс-конференции журналистам сам Элон Маск, который является главой компании Tesla.

Со слов Маска, спортивная модель этого электрического седана будет оснащаться специальным комплектом аккумуляторных батарей, которые будут способны позволить автомобилю проезжать на одной заряде аккумуляторов расстояние до 480 километров. С места до 100 километров в час этот седан сможет разгоняться   за 4,6 секунд. данный показатель почти на одну секунду превышает среднестатистический показатель для автомобилей использующих стандартный двигатель внутреннего сгорания. Так же в этой гамме автомобилей будут представлены модели имеющие запас хода, на одном полном заряде аккумуляторов, до 256 километров и до 368 километров.

Топовые варианты модификации этого электромобиля получат, за дополнительную плату, специальные аэродинамические колеса, которые, по заверениям представителей компании-производителя, способствуют увеличению максимально-возможного пробега на 35 километров. Так же подчеркивается, что эти данные, про увеличение пробега, были получены не исходя из математических расчетов, а были подтверждены непосредственно благодаря испытаниям на дороге.

Также новый электромобиль получит максимально выверенный аэродинамический корпус и наиболее большую панорамную крышу, которая когда-либо вообще устанавливалась на серийные автомобили. Из-за наличия аккумуляторных батарей, которые расположены в «полу» седана, автомобиль имеет заниженный центр тяжести. Для компенсации веса аккумуляторов, автомобиль имеет адаптивную пневматическую подвеску. Так же в топовый комплект автомобиля входит запасной комплект аккумуляторных батарей, которые можно вставить на замену отработавшему комплекту в течении нескольких минут.

Кроме всего прочего, топовый вариант этого электромобиля получит специальную зарядную станцию. С помощью этого устройства зарядка аккумуляторной батареи, емкость которой составляет 90 киловатт-час, будет осуществлена всего лишь за один час.

Компания Ginetta собирается изготовить полностью карбоновый спорт-кар

Компания Ginetta, это британский автомобильный производитель, однако про него мало кто слышал. Однако история этой фирмы насчитывает уже порядка пятидесяти лет.  В текущем году, эта компания собирается представить спорт-кар собственного производства, который будет изготовлен практически полностью исключительно из углеродистого волокна.

Британский авто-производитель пока что не придумал название для своего “детища”. Однако стоимость этого автомобиля уже давно подсчитана. Согласно информации, предоставленной в официальном пресс-релизе, стоимость этого спорт-кара будет составлять в районе 78 тысяч долларов.  В своей полной комплектации, “сухой”  вес этого спорт-кара составляет менее 1 100 килограмм.

Спорт-кар от компании Ginetta будет иметь под капотом двигатель, имеющий  объем в 3,7 литра и развивающий мощность до 310 лошадиных сил. Время, которое понадобиться этому спорт-кару для того что бы разогнаться с места до 100 километров в час, составляет 3,9 секунд, а максимальная скорость, на которую он будет способен, равна 265 километров в час.

Всю остальную информацию, относительно нового спорт-кара, представители компании-производителя предпочли не раскрывать. Единственное на что намекнули сотрудники компании Ginetta, так это на то, что новый сорт-кар чем-то напоминает ранее выпущенный карбоновый болид этого же производителя, который назывался G55, официальный релиз которого состоялся весной текущего года.

Необходимо обратить внимание на то, что в данном случае имеется в виду не внешнее сходство, а похожую техническую составляющую. Спорт-кар G55 так же комплектовался двигателем с объемом на 3,7 литров который так же мог развивать мощность до 370 лошадиных сил. Вполне вероятно, что у нового спорткара будет примерно такой же кузов, как и у G55, однако при этом в большей степени адаптированы для езды по дорогам общего назначения, в то время как сам G55 является исключительно трековой версией, которая не способна передвигаться стандартными дорогами из-за слишком маленького дорожного просвета.

По состоянию на сегодняшний день, компания Ginetta является собственностью фирмы LNT Automotive. Владельцем этой фирмы является автогонщик, и в то же время бизнесмен, Лоуренс Томлинсон (Lawrence Tomlinson).  Сейчас перед этой автомобильной компанией, из-за своей низкой известности, стоит задача по продаже минимум 300 экземпляров спорт-каров в год.

«Ё-мобиль» приедет в Санкт-Петербург

Первый в истории российского машиностроения гибридный автомобиль под названием «Ё-мобиль» начнет свое первое турне по все большим городам Российской Федерации. В списке  первых российских городов,  которым посчастливится увидеть новое творение машиностроения, будет Санкт-Петербург. Именно жителям  этого города первым будет представлен этот «Ё-мобиль». Широкая публика  увидит машину уже сегодня тридцатого сентября.

Российский тур состоится по двадцати трем большим городам Российской Федерации. А начался этот тур благодаря мировой премьере не  только самого «Ё-мобиля», но и самого бренда. Автомобиль выставлялся во Франкфурте на самой крупной площадке в Европе для авто производителей, когда проходил международный автосалон.

До этого российская компания «Ё-авто» сообщила, что стоимость экологического сити-кара «Mаde in  Russiа» возможно возрастет и будет составлять пятьсот тысяч рублей.

Как было сказано  в официальном заявлении компании  »Ё-авто», презентация «Ё-мобиль» запланировано на тридцатое число этого месяца. И будет проходить по следующему адресу: Санкт-Петербург, Большой пр. В.О. 103, Выставочный павильон «Ленэкспо» в зале павильона под номером семь. Экспонат выставки «Ё-мобиль» будет для просмотра публике  предоставлен в течении двух  дней. В пятницу тридцатого сентября его можно будет посмотреть с десяти часов утра и до восьми часов вечера, а в субботу первого числа октября с десяти утра и до семи часов вечера. Хочется отметить, что выставка полностью бесплатна, посетителям не надо будет платить за вход.

Вторым по счету городом Российской Федерации станет Великий Новгород. Именно жители этого города смогут по заслугам оценить творение российского машиностроения.  Жители Великого Новгорода смогут любоваться «Ё-мобилем» тоже в течение двух дней, как и жители Санкт-Петербурга. Экспозиция начнет свою работу четвертого октября. А окончится пятого числа того месяца. Выставка нового автомобиля будет проходить по следующему адресу: Великий Новгород, улица Большая Санкт-Петербургская, дом  41, коридор номер  7. Режим  работы – с  девяти часов утра и до восьми часов вечера.

А что касается других городов Российской Федерации,  в которых должен будет выставляться «Ё-мобиль», организаторы экспозиции до сих пор не сообщили этого. Но обещают это сделать, огласить весь список мест,  в ближайшее будущее.

PostScriptum:
Чтобы выбрать, какое постельное белье коллекция сатин вы хотите приобрести, нужно посетить интернет магазин tck-textiles.ru и посмотреть весь предлагаемый ассортимент. Там вы найдете качественный товар по доступным ценам.

В гонке «Дакар» примет участие внедорожник от Rаngе Rоvеr

Британский внедорожник Rаngе Rоvеr Еvоquе, всегда позиционировавшийся в качестве комфортного средства передвижения по городу и легкому бездорожью станет одним из участников предстоящей гонки в Дакаре.

Гонка «Дакар» длиться 14 дней и этому британскому внедорожнику придется, преодолеет расстояние более 9 тысяч километров и в условиях не идеально ровных лондонских мостовых или же гравийных дорогах загорода, а по настоящему тяжелых условий для техники, которые будут постоянно сопровождать автомобили на всем протяжении пути. Ралли Дакар, проходящее по бездорожью, уже 33 по счету, проводящееся раз в год. В этот раз, начало гонки намечено на 1 января 2012 года и стартует она из города Мар-дель-Плата, расположенного в Аргентине. Окончание соревнований, через 14 дней, намечено на 15 января в городе Лим, столица Перу.

Для участия в гонке, будет использоваться специальная «заряженная» версия Rаngе Rоvеr Evoque, созданная специально для того, что бы принять участие в этом ралли. Этот внедорожник получит совершенно другой двигатель, отличный от того, что используется на серийных моделях. Это будет рядный, шестицилиндровый двигатель от компании ВМW с объемом в 3,0 литра и мощностью на 275 лошадиных сил. Он будет способен показыать 650 Нм крутящего момента. В качестве передатчика этого крутящего момента к колесам, в автомобиле используется шестискоростная коробка передач ZF. Скорее всего, автомобиль, как и все внедорожники участвующие в это ралли, будет так же иметь постоянный полный привод для облегчения передвижения автомобиля по пустыне.

Стандартный вариант внедорожника Rаngе Rоvеr Evoque комплектуется. На выбор, одним из трех двигателей, объем которых от 2,0 до 2,2 литров, которые обеспечивают внедорожнику мощность от 150 до 240 лошадиных сил. Безусловно, гоночный вариант внедорожника является намного более мощным. Особенно эта разница заметна в максимально возможном крутящем моменте – 400 Нм у серийного автомобиля и 650 у предназначенного к участию в ралли. Данный «раллийный» внедорожник, создавался специалистами компании Rаngе Rоvеr совместно с компанией RaBe Race Cars. Обе эти фирмы достаточно плодотворно сотрудничают на протяжении достаточно большого промежутка времени.

Кроме того, RaBe Race Cars занимается созданием автомобилей для подобных «гонок в пустыне» на протяжении последних пятнадцати лет и специалисты этой компании прекрасно осознают все те трудности, с которыми предстоит столкнуться этому внедорожнику в пустыне.

Гордон Мюррей представил свой новый родстер T.32 с электрическим двигателем

Человек ответственный за революционные подходы в развитии болидов Формула-1, Гордон Мюррей (Gоrdоn Мurrаy), представил на обозрение публики свой электрический родстер Т.32.

Помимо того, что он принимает активное участие в «жизни» мирового чемпионата  Формула-1, он так же является основателем и владельцем компании Gоrdоn Мurrаy Design, которая занимающейся автомобильным дизайном. Буквально недавно, этой компанией был создан так же электрокар с названием Т.27. однако, данная модель так и не пошла в серийное производство из-за того, что при переговорах между Мюрреем и тремя достаточно большими мировыми автомобильными производителями, не было договоренности по основным моментам контракта.

После подобного фиаско, Гордон Мюррей признал факт того, что его призвание все же заключается именно в спортивных автомобилях. Хотя опять же, при этом ему вовсе не чуждо стремление к «зелёным» технологиям. И именно в модели Т.32, два его этих увлечения и сплелись воедино.  В качестве консультантов по современным легким материалам, помощниками у Гордона выступали специалисты из фирмы Тоrаy Industries, специализирующейся на производстве  и работе с углеродистым волокном. Полное название созданного спортивного автомобиля с электрическим двигателем Teewave AR.1, однако сам Мюррей упорно называет его не иначе как Т.32.

В  Teewave AR.1 использовано шасси изготовленное из карбона. Разработано оно было сотрудниками компании Toray. Монокок автомобиля так же целиком состоит из этого же материала. В движение, этот автомобиль приводится электрическим двигателем Mitsubishi iMiEV. Этот мотор способен развить мощность в 65 лошадиных сил. Вес этого концептуального электромобиля составляет 850 килограмм, из них на долю аккумуляторов приходится 250 килограмм. Хоть этот электромобиль и позиционируется его создателем  в качестве спортивного, на самом деле для этого ему катастрофически не хватает мощности. Для того, что бы  Teewave AR.1 смог разогнаться до 100 километров в час, ему необходимо целых 11,4 секунды при его максимальной скорости в 146 километров в час.

Однако, как заявляет Гордон Мюррей, преимущество этого электромобиля не в скорости или же мощности, а именно  в безвредности для окружающей его природы.

Для того, что бы Teewave AR.1 с набросков на бумаге воплотился в свое карбоновое «тело», специалистам Gordon Murray Design понадобилось около девяти месяцев сейчас этот концепт-кар существует только лишь в единственном экземпляре.

PostScriptum:
Покупайте роллер ручки Parker превосходного качества на shop.kostyor.ru. Большой ассортимент и приемлемые цены гарантированы.

General Motors делает ставку на собственные среднеразмерные пикапы

На территории Северной Америки крайне популярны пикапы, самых разных типов и размеров. В связи с эти, компания General Motors запланировала увеличить ассортимент пикапов собственного производства, которые будут представлены на автомобильном рынке Северной Америки. На своем автомобильном заводе в Миссури, корпорация General Motors намерена вновь начать производства среднеразмерных пассажирских пикапов. Однако что это будут за пикапы, достоверно пока что неизвестно.

Представители компании Gеnеrаl Моtоrs, выпускающей современные тяговые аккумуляторы для погрузчиков, предпочитают хранить молчание относительно планов компании по созданию новой линейки среднеразмерных пикапов. Согласно полученному журналистам объяснению, компания не намерена раскрывать сведенья про них до тех пор, пока автомобили не будут готовы к тому, что бы их можно было продемонстрировать публично. Однако уже сейчас бытует мнение, что компанией было принято решение начать производство следующего поколения таких моделей пикапов как Chevrolet Colorado и GМС Саnyоn.

Несколько ранее, компания Gеnеrаl Моtоrs уже обнародовала информацию относительно своего нового пикапа Chevrolet Соlоrаdо 2012 года. Выпускаться этот пикап планировалось в Тайланде при учете того, что целевые рынки сбыта этого пикапа находятся в Южной Америке и Азиатско-Тихоокеанском регионе. Вполне вероятно, что данный автомобиль не будет поставляться в Северную Америку и для США будет производиться его отдельная модификация.

Если компания хранит полное молчание относительно будущих своих моделей автомобилей, то  о своих планах, относительно расширения производственных мощностей, они ничего не скрывает. Согласно предварительной оценке, для того, что бы  произвести модернизацию производственной базы на автомобильном заводе в штате Миссури, Gеnеrаl Моtоrs запланировало инвестиции в размере 380 миллионов долларов.

Кроме инвестиций непосредственно в сам этот завод, руководство Gеnеrаl Моtоrs планирует ввести на нем две рабочие смены. Что в свою очередь создаст еще  дополнительно 1850 рабочих мест, что безусловно является более чем приятной новостью для профсоюза этого завода. На сегодняшний день, завод работает в одну смену и его производство занято сборкой фургонов Chevrolet Ехрress и GMC Savana.

Относительно того, какой же будет иметь внешний вид среднеразмерный пикап Chevrolet Colorado 2012 года выпуска, пока что говорить довольно трудно поскольку ранее, уже было представлено сразу три достаточно различных между собой его модификации. Однако по мнению специалистов, наибольшим шансом попасть в серийное производство есть у модификации Holden Colorado.

Волк в овечьей шкуре – родстер Wiesmann MF3

Автомобили с классическими формами и дизайном только лишь внешне кому-то могут показаться маломощными. Однако же в действительности, это вовсе не так. Примером подобного может послужить классический двухместный родстер Wiеsmаnn Rоаdstеr МF3 Finаl Еditiоn.

Данный родстер был представлен на франкфурстком автомобильном салоне немецкой компанией Sieger. Данынй родстер возможно приобрести в 18 цветовых гаммах кузова. Интерер родстера изобилует всевозможными кожаными вставками и поверхностями из хрома. Все эти детали просто таки указывают на то, что этот автомобиль относится к VIP –классу.

Не смотря на собственный «раритетный» вид, представленный родстер имеет все необходимые технические новшества, соответствующие моделям автомобилей класса «люкс». Под капотом у этого родстера расположен двигатель с объемом на 3,2 литра имеющий шесть цилиндров. Мощность этого двигателя равняется 343 лошадиным силам, а его крутящий момент равен 365 Нм.  Этот двигатель может работать в паре с одной из трех коробок передач. Первая из них является механическая коробка передач с пятью скоростями, затем с шестью, третьей же идет коробка передач SMG имеющая 6 скоростей. Причем, если двигатель агрегируется с трансмиссии SMG, то этот родстер тратить всего лишь 4,9 секунд на то, что бы разогнаться до 100 километров в час. Максимальная скорость на которую способен родстер Wiеsmаnn Rоаdstеr МF3 Finаl Еditiоn составляет 255 километров в час.

Если исходить из снимков, которые были представлены на сайте компании-производителя, дизайнеры решили не уклоняться от «ретро-темы».  На центральной панели автомобиля все так же установлены аналоговые датчики, хотя и несколько изменили их месторасположение – теперь они находятся на центральной консоли, а не как было ранее – за рулевым колесом. Так же чуть ниже сместилась и ниша для магнитолы, которая теперь расположена достаточно близко к рычагу переключения передач. Само же рулевое колесо оборудовано специальными подрулевыми «лепестками», позволяющими водителю производить переключение скоростей самостоятельно, при этом не отпуская обоими руками руля автомобиля. К этому всему необходимо так же еще добавить и тот факт, что родстер имеет мягкий съемный верх, который, после того как его убрали, складывается в специально предназначенное для этого место за задними сиденьями родстера.

Представители компании не раскрыли информацию ни по цене, ни по предполагаемым срокам возможного серийного производства этого спортивного автомобиля.

На Франкфуртском автосалоне, компания Eterniti Motors представила свой дебютный кроссовер Hemera

Достаточно недавно образованный автомобильный производитель их Британии под названием Eterniti Motors, на проходящем во Франкфурте автомобильном салоне представили свое творение, пока что единственную свою модель – кроссовер Hemera. Это достаточно экзотичный кроссовер, который однако можно со всей смелостью отнести к премиум-сегменту автомобильного рынка.

Разработчики уверенны, что после того, как будет налажено его серийное производство, этот кроссовер сможет составить достойную конкуренцию таким элитным автомобилям как Bentley, Maserati и Aston Martin. Однако при этом необходимо отметить, что кроссовер Еtеrniti Моtоrs Неmеrа не был создан компанией Eterniti Motors, что называется, «с нуля». В основе этого кроссовера была использована база от немецкого внедорожника Porsche Cayenne.

Однако итоговый вариант достаточно сильно отличается от «донорского» автомобиля. главные отличия заключаются в другом двигателе и уникальности внутреннего оформления автомобиля. под капотом у Еtеrniti Моtоrs Неmеrа находится V-образный двигатель у которого восемь цилиндров, а так же двойной турбонаддув, объем этого двигателя равняется 4,8 литров, а его мощность составляет 620 лошадиных сил. Салон предусмотрительно оснащен функцией подогрева, или же охлаждения, сидений и парой планшетов от iPad для пассажиров заднего ряда сидений.

Начать серийное производство этого концептуального кроссовера, британский автомобильный производитель планирует уже с начала будущего года. Для того, что бы купить этот автомобиль, его будущему владельцу понадобиться сумма в 240 тысяч долларов. В эту стоимость уже включена страховка со сроком на три года и услуга, под названием «flying doctor«, которая подразумевает под собой вызов специализированной бригады техников, которая заберет внедорожник и через время доставит его владельцу с полностью удаленными недостатками или же неисправностями.

В люксовом классе автомобилей, в качестве конкурентов для Еtеrniti Моtоrs Неmеrа, можно рассматривать не только лишь Porsche Cayenne, который послужил «донором» для производства этого автомобиля. буквально на днях, на Франкфуртском автосалоне был представлен еще один шикарный кроссовер от компании Maserati, который получил название Kubang. Если сравнивать его с Неmеrа, он не будет уступать ни по мощности, ни по роскоши своего салона.

PostScriptum:
Хотите в подробностях рассмотреть хэтчбек Солярис 2011 разных цветов? Посетите www.hundaj.ru, где представлена интересующая вас информация и не только.

Новый автомобильный производитель Fisker представил свой купе-универсал Surf на салоне во Франкфурте

Молодая, но достаточно амбициозная компания Fisker Automotive, на проходящем во Франкфурте автомобильном салоне представила свою вторую по счету модель автомобиля. Этим автомобилем стал купе-универсал под названием Fisker Surf.

Безусловно, с первого же взгляда на автомобиль, бросается его схожесть со спорткаров Ferrari FF. Единственное исключение, составляют некоторые детали пятидверного кузова. Однако, представители компании  Fisker, более склонны сравнивать свою модель купе-универсала с автомобилем, который в семидесятых годах стал практически иконой автомобильного мира – Lamborghini Espada. Именно образ этого спорткара и стал вдохновляющим для дизайнеров компании Fisker для того, что бы те создали Fisker Surf.

Представленную модель автомобиля Fisker Surf, с полной уверенностью можно назвать усовершенствованной и модернизированной версией первой модели автомобиля этой же компании – Fisker Karma. Так же, дизайнерами компании была учтена критика относительно первой модели, потому что в ней был багажник, объем которого составлял всего лишь 201 литр. В следствии всей поступившей критики на первую модель автомобиля от Fisker, инженерами и дизайнерами компании была проведена серьезная «работа над ошибками». Вследствие этого, теперь багажный отсек составляет 360 литров в объеме, который можно увеличить до 821 литров. Согласно заявлениям представителей компании-производителя, свое название «Surf», автомобиль получил исключительно благодаря своему просторному салону, в котором можно свободно уместить доску для серфинга.

При некотором увеличении  размера автомобиля, по сравнению с первой моделью, вес автомобиля изменился незначительно, он увеличился всего лишь на 35 килограмм и теперь, общий вес Fisker Surf равен 1996 килограмм. Относительно двигателя и ходовой части автомобиля, они остались практически идентичны седану Fisker Karma. То же самое касается и интерьера автомобиля.

Согласно заверениям представителей компании Fisker Automotive, уже на сегодняшний день у этого автомобильного производителя  существует более трех тысяч оформленных и предоплаченных заявок на эту новую модель. согласно планам компании, ежегодно планируется производить не более трех тысяч экземпляров этого автомобиля. ориентировочная стоимость этой модели будет начинаться от 95 тысяч долларов и до 109 тысяч долларов в максимальной комплектации автомобиля.

PostScriptum:
Если вы планируете купить новинку от компании Nissan, узнайте больше о характеристиках ниссан пасфайндер 2013 на crossoverplus.info.

Автомобильным производителем из Америки, компанией Fisker было показано первое изображение своего электрокроссовера

Автомобильный производитель из Америки, компания Fisker разместила информацию о своем новом концепт-каре Surf, дебют которого должен состоятся на предстоящем автомобильном шоу во Франкфурте, которое состоится на следующей неделе.

Как уже было сообщено ранее, новинка представляет собой  достаточно перспективный кроссовер, который оснащен силовой установкой использующей электричество и работающей совместно с двигателем внутреннего сгорания. Однако в этой паре, именно электрический является ведущим двигателем, благодаря которому автомобиль передвигается, а использование двигателя внутреннего сгорания обуславливается исключительно для того, что бы увеличить запас хода у автомобиля. Кроме этого, больше нет никаких уточняющих фактов о концепт-каре этого автомобильного производителя. Согласно заявлениям представителей компании Fisker , все подробности относительно технической составляющей этого автомобиля будут держаться в строжайшей тайне вплоть до самого открытия автомобильного шоу во Франкфурте.

Кроме этого гибридного кроссовера, который согласно некоторым данным может быть начат выпускаться серийно уже в будущем году. Сейчас же, специалисты компании Fisker  работает над созданием полноприводной, а так же «открытой» версией модификации электрического седана Каrmа, который пока что является пока что единственной моделью этого производителя, которая попала в серийное производство.

Помимо этого, согласно планам руководства этого автомобильного бренда, по прошествии двух лет, компания собирается приступить к серийному производству компактного седана, который будет называться Nina. Согласно предварительным прогнозам, этот автомобиль будет намного практичнее и ощутимо дешевле седана Karma. Цена на него будет начинаться в районе 40 тысяч долларов, в то время как цена на седана Karma начинается с 88 тысяч.

Серийное производство автомобиля Fisker Karma было начато  в марте текущего года. Автомобиль использовал для своего передвижения два электромотора, сумарная мощность которых составляет 403 лошадиные силы и которые получают питание от литий-ионных аккумуляторов. Для осуществления подзарядки аккумуляторов во время движения, используется бензиновый турбодвигатель, мощность которого равна 260 лошадиным силам. при полной зарядке аккумуляторов и полном топливном баке, Fisker Karma может преодолеть расстояние, равное 480 километрам.

В Интернете появились первые фотографии британского супервнедорожника

В Великобритании появился новый автомобильный производитель, название этой компании – Eterniti Motors. с самого своего основания, эта компания намерена «громко» заявить о себе, сразу же выпустив на автомобильный рынок свою первую модель автомобиля – внедорожник под названием Hemera. Сами создатели отзываются о своем «детище» не иначе как о «первом супервнедорожнике» в мире. Дебютирует этот автомобиль на автомобильном шоу, которое состоится во Франкфурте в ближайшее время.

Относительно технической информации о новинке, производитель предпочитает пока что отмалчиваться, обещая всю её  раскрыть непосредственно уже на автомобильном салоне. Единственное, что сейчас можно сказать про этот внедорожник опираясь на его фотографии, так это то, что он бесспорно построен на базе внедорожника Porsche Cayenne.  Так же, из ранних высказываний производителя про этот внедорожник, кузов у него будет изготавливаться из армированного углеводородом пластика. Та же, скорее всего, этот внедорожник получит более модернизированное шасси чем у того же Porsche Cayenne. В создании этого внедорожника, помимо инженеров и конструкторов, принимали участие бывшие пилоты чемпионата Формула-1 Аластер Маккуин и Джонни Херберт. Они же в конце прошлого столетия принимали активное участие в создании спорткара Jaguar XJ220.

Так же, по предварительной информации, у Eterniti Hemera двигатель будет иметь мощность, равную 620 лошадиных сил. Подобная мощность двигателя, позволит этому внедорожнику разгоняться до скорости в 288 километров в час.

Кроме всего прочего, по словам производителя, этот внедорожник имеет «жилое» пространство на задних креслах практически такое же, кик и у лимузина. Салон внедорожника будет отделан с применение только натурального дерева и кожи – никакого пластика. Так же в нем будут присутствовать холодильник и система использующая планшеты iPad.

Серийное производство этого внедорожника, компания-производитель планирует начать уже в следующем году.

PostScriptum:
Хотите, чтобы ваша машина выделялась среди других? Тогда вам необходимо купить красивый номер на авто, а сделать это можно, посетив сайт kupinomer.info.

Mercedes-Benz Fascination пойдет в серию

Руководитель немецкого автомобильного концерна «Daimler» Дитер Цетше на днях одобрил запуск в серийное производство новой модели Mercedes-Benz, сообщает автомобильный блог avtovedi.ru. Mercedes-Benz Fascination получит легкий и надежный кузов из сплавов алюминия под названием Shooting Brake; данный кузов представляет собой трехдверный универсал.

Небольшой спортивный автомобиль будет построен на платформе нового четырехдверного  купе от Мерседеса.  Главным конкурентом универсала будет автомобиль другого немецкого производителя, а именно BMW 3-Series GT.  В  дилерских автосалонах  бренда авто появится в начале 2014 года.

На сегодняшний день известно, что новинка в модельном ряду Mercedes-Benz займет ступеньку ниже Mercedes-Benz CLS. Напомним, что проект по выпуску спортивного универсала CLS получил от руководства компании «зеленый свет» еще в конце прошлого года, поэтому Mercedes-Benz CLS следует ожидать уже к началу следующего года. Руководитель концерна «Daimler» также подтвердил, что внешность серийного CLS Shooting Brake будет выполнена по мотивам одноименного концепт-кара. Производство нового автомобиля будет налажено только в конце 2012 года на заводе немецкого концерна в городе Зиндельфинген.

Отметим, что прототип немецкого универсала под названием Mercedes-Benz  Fascination был представлен широкой публике в 2008 году на автомобильном шоу во Франкфурте.

Электрокар от Bristol

Британский автопроизводитель Bristol Cars планирует всего лишь через два года запустить в серийное производство первый британский электрический спорткар.  Как сообщается на сайте производителя, новый спорткар будет развивать скорость до 320 километров в час.  Этот автомобиль будет построен под эгидой нового владельца «Bristol Cars» – швейцарской фирмой «Kamkorp Autocraft», которая входит в состав технологической группы «Frazer-Nash». Группа «Frazer-Nash» занимается разработкой и производством экологически чистых установок, об этом сообщает автомобильное издание EVO.

Электрический  полноприводный электрокар, в который без труда смогут поместиться четыре человека, будет выпускаться на существующей платформе одного из автопроизводителей.  Название автопроизводителя, на базе которого будет выпускаться электрокар от Bristol, не разглашается, но в британской компании заявили, что переговоры с автопроизводителем уже подошли к успешному концу.  Спорткар будет оснащаться  электрической силовой установкой, которая будет установлена на двух осях. Энергию для работы силовая установка будет получать от комплекта аккумуляторов емкостью 14 киловатт-часов, которые будут находиться в средней части автомобиля. Заряжаться аккумуляторы будут с помощью роторного двигателя Ванкеля и при помощи системы рекуперации энергии при торможении. Также аккумуляторы можно будет зарядить с помощью бытовой электросети.

Предполагается, что автомобиль поступит в серийную продажу в конце 2013 года.

PostScriptum:
Интересуетесь, кто может выполнить антикоррозийные работы быстро, качественно и за умеренную плату? Заходите на izomax.ru и узнайте подробнее об этом виде услуг.

Тайвань покоряет Россию

Тайваньский автомобильный гигант Yulon хочет завоевать российский рынок. Хотя на данный момент в стране еще ничего не известно по поводу нового бренда, однако в скором времени все может кардинально измениться. Как сообщают средства массовой информации Yulon решил организовать сборку своих моделей на одном из заводах Дервейса, который уже занимается китайскими Geely и Haima. Причем тайваньские автомобильные гиганты решили начать завоевание сразу со своего самого шикарного представителя – кроссовера Luxgen7 SUV. НА родине его позиционируют как авто класса премиум. Однако, мне он уж больно похож на Porsche Cayenne.

По словам зарубежных инженеров, новый автомобиль представляет собой яркого представителя класса премиальных среднеразмерных кроссоверов. Причем эксперты компании утверждают, что он ничем не уступает японским и американским конкурентам. По своим габаритам Luxgen7 SUV идентичен Mercedes ML. Под капотом у авто расположилось 2.2-литровое сердце мощностью сто семьдесят пять лошадок, с которым агрегатируется автоматическая пятиступенчатая КПП от Aisin. У автомобиля семиместный салон. В России машина будет выпускаться в двух вариантах – полноприводный и переднеприводный.

PostScriptum:
Занимаетесь междугородними грузоперевозками и располагает собственным парком грузовиков и полуприцепов? Качественное техническое обслуживание и ремонт грузовых автомобилей всех марок на выгодных условиях предлагает компания «КомТрансСервис»!

«Хонда» обещает представить новую модель марки Accord на Женевском автосалоне

В начале марта этого года, традиционно должен отрыться Женевский автосалон, японский автоконцерн «Хонда», обещает представить на нем, свою новую модель марки «Аккорд», которая теперь будет представлена и в классе седан, и в классе универсал универсал. В обоих модификациях легендарной машины, произведены существенные изменения, касательно управляемости и работы выхлопной системы, также значительных пертурбаций претерпел и внешний облик автомобиля.

Краткий перечень новшеств:

Двигатели новых машин от «Хонда» стали еще более экономичными, а также более экологически чистыми. К примеру, для европейского рынка японский автомобилестроитель разработал мотор на 2,2-литра, выбрасывающий в атмосферу всего сто тридцать восемь грамм углекислот, на каждый покрытый километр. Двигатели будут поставляться, как в бензиновой, так и дизельной модификации.

Существенно улучшена управляемость и плавность хода. При этом, инженеры из Страны Восходящего Солнца, впервые в новых «Аккордах» применили технологию «активный свет на перекрестках».

Дизайн

И универсал, и седан, получили новые формы, за счет переработки контуров бамперов и фар, при этом, сами японцы отмечают, что не ставили себе задачу кардинальным образом изменить облик новых «Аккордов». Если на предыдущих моделях этой серии, автолюбителям запомнились янтарные оттенки фарных светофильтров, то теперь в «Хонде» решили заменить их, на более современные, прозрачные. В том случае, если автомобиль будет покупаться в полной комплектации, его будут оснащать би-ксеонновыми фарами, позволяющими активно освещать повороты и перекрестки. Для того, чтобы придать машине более агрессивный и спортивный вид, автоконцерн из Японии, решил сделать весь радиатор хромированным. Фары противотуманки и воздухозаборники также претерпели некоторых модификаций, благодаря чему, «Аккорд» стал смотреться намного солидней и современней.

Если посмотреть на новый седан сзади, то первое что бросается в глаза – индикаторы заднего хода, которые покрыты ярким красным покрытием. Как обещает производитель, его обновленные Accord будут поставляться в трех новых цветовых гаммах: «ярко-голубое сияние», «графитовое сияние» и «алебастр с серебром».

Интерьер

Для того, чтобы освежить салон, дизайнеры из «Хонды» постарались поработать над изменением вида дверных накладок и сидений, при этом был изменен и материал изготовления. При включенных фарах в седане отделение для ног начинает освещаться голубым цветом, в универсале – красным. «Металлический» дизайн дверных вставок, рулевого колеса, рычага коробки передач, ручного тормоза приобрел еще более темную цветовую гамму, что контрастно смотрится на фоне светлых оттенков обивки салона.

Экономичность

Благодаря мотору на 2,2 литра, новый «Аккорд» обладает ста пятьюдесятью «лошадками», при этом конструкторы постарались сделать автомобиль более экологичным и экономичным. К примеру, дизельная версия седана, при условии использования автоматической коробки передач, будет выбрасывать в атмосферу, всего одиннадцать грамм CO2 на каждый пройденный километр, тогда, как на ручной коробке, этот показатель будет еще на три единицы меньше.

Помимо внутренних изменений, создатели обновленных «Аккордов» поработали и над усовершенствованием аэродинамических показателей автомобилей. Так, теперь появились дополнительные отводы воздуха, и увеличились габариты главного воздухоотражателя.

Шумоизоляция

Вся линейка Accord всегда отличалась прекрасным подавлением посторонних шумов. Однако, конструкторы из Страны Восходящего Солнца решили не останавливаться на достигнутом, специально разработав для новых моделей популярной серии пеноматериал более плотной консистенции. Такой шумоизолятор, был наложен на приборную панель и под капот. Помимо этого, в «Хонде» решили увеличить почти на сантиметр толщину заднего стекла, что несомненно придаст большего комфорта пассажирам на задних сидениях.

Японский автоконцерн, обещает начать продавать новые «Аккорды» уже летом нынешнего года, сначала презентация пройдет в США и Европе, а через некоторое время и на Ближнем Востоке.

PostScriptum:
Устали от постоянных неудач и твёрдо решили изменить свою жизнь к лучшему? Интернет магазин фэншуй www.bezproblem.com предлагает Вам приобрести талисманы и амулеты фэн-шуй, который позволят оставить все проблемы позади!

Handemade водородомобиль

На днях в столице Великобритании, общественности был представлен концепт-кар получающий тягу за счет водородного топлива. Создатели машины, разместили на своем официальном сайте, конструкцию уникального авто, с тем, чтобы любой пользователь «Глобальной паутины» мог внести свою лепту, в разработку транспорта будущего.

Согласно представленных характеристик, водородомобиль, разработанный фирмой Riversimple, сможет покрывать расстояние в триста пятьдесят километров, без потребности в дозаправке, при этом топливные элементы, которые заменили обычный мотор внутреннего сгорания, позволят авто разгоняться до скорости в восемьдесят км/ч.

Уже через два года, в 2013 году, британские разработчики планируют поставить на конвейер производство своей «машины будущего», причем, автомобили можно будет не только покупать, а и брать в аренду. Как предполагается, месячная рента электрокара будет обходиться хозяину в чуть больше триста долларов (~ двести фунтов), при этом, в эту стоимость уже будет включено обслуживание и заправка.

Помимо этого, уже через год, «Riversimple» планирует произвести десять прототипов водородомобилей, которые будут обкатываться в одном из британских городов, правда, в компании не уточнили, о каком именно населенном пункте будет идти речь. Разработчикам из Соединенного Королевства, уже удалось достичь предварительных договоренностей с местной газовой фирмой ВОС, которая по замыслам «Riversimple», будет помогать компании в постройке сети водородных АЗС.

Также, в британской фирме разработали специальную бизнес-формулу, которая, по мнению руководства «Riversimple», поможет автопроизводителю опередить своих конкурентов, также намеривающихся в ближайшее время запустить в серийное производство машины на водородной тяге.

Как предполагается, эко-мобиль будет строиться небольшими партиями, и на небольших предприятиях. Для этого, первые лица «Riversimple» заключили контракт с некоммерческой организацией «Foundation 40 Fires», которая должна помочь в распространении чертежей водородомобиля по аналогии с распространением бесплатного софта с «открытыми исходниками».

Внешний облик автомобиля и его конструкция будет напрямую зависеть от доступных материалов и деталей, а также от условий на мировых рынках.

Помимо этого, одно из выдвигаемых условий контракта на использование чертежей электрокара, гласит, что любой производитель при внесении, каких-либо инноваций в его конструкцию, обязан не скрывать свои разработки, и предоставлять их в свободное пользование.

В «Riversimple» подчеркивают, что будут делать больше акцент не на продаже эко-мобилей, а на их сдаче в аренду. По мнению руководства британской компании, в такой способ у потребителя есть больше шансов получить в свое распоряжение более качественный, надежный и экономичный продукт.

Также, уже несколько лет специалисты никак не могут прийти к единому мнению: что должно быть построено в первую очередь сам водородомобиль или сеть специализированных заправочных комплексов. При помощи фирмы ВОС, ««Riversimple»» надеется закончить этот затянувшийся и неконструктивный спор.

«Транспорт будущего» будет оснащаться сразу четырьмя двигателями, при этом каждый из них будет получать подпитку от топливного элемента, силой всего в 6 кВт, тогда как для обычных авто, чтобы тронуться с места, этот показатель должен быть более чем в десять раз больше.

Инженеры компании решили этот вопрос при помощи конструкции специальных «ультраконденсаторов», которые способны в мгновение ока подавать необходимую мощность энергии. Перезарядка «ультраконденсаторов» происходит в момент торможения автомобиля.

Масса электрокара всего триста пятьдесят килограмм, этого удалось добиться за счет отказа от трансмиссии, коробки передач, а также двигателя внутреннего сгорания, помимо этого, кузов авто сделан из очень легкого углепластика.

PostScriptum:
Хотите сделать своему сыну, увлекающемуся авиамоделизмом, отличный подарок ко Дню рождения? Качественные модели копии самолетов с радиоуправлением в широком ассортименте предлагаются в интернет-магазине modelsworld.ru. Радиоуправляемая модель – превосходный подарок для каждого!

«Хонда» CBR-1000 АБС Fireblade

В мире элит класса спортбайков, CBR-1000-RR «Файерблэйд» от автоконцерна «Хонда», достойно занимает одно из лидирующих мест.

Невероятно легкий и быстрый, Fireblade вполне заслуженно приобрел себе репутацию байка, доставляющего огромный спектр приятных чувств и ощущений от супер экстремального управления. Этот мотоцикл позволит любому профессиональному гонщику или простому знатоку получать удовольствие от каждой отдельно взятой поездки.

«Файерблэйд» был впервые презентован в 1998 году, тогда гонщики и зрители, изумленные увиденным, открывали рот и не могли произнести ни слова. Разработчики постарались убрать из мотоцикла все тяжелое и ненужное, конструкция байка была настолько урезана, что под некоторыми углами просматривалась насквозь. Японский производитель уже много лет для серии мотоциклов CBR использует покрышки Dunlop, отличающиеся отличным качеством и высокой стойкостью к износу.

Fireblade всегда отличался своими небольшими размерами, однако новая модель стала еще компактней, при этом сохранив все положительное от своих предшественников. Масса мотоцикла сосредоточена максимально близко к центру тяжести, благодаря чему, байк получил невероятную проворность, общую управляемость, устойчивость и повышенную маневренность на трассе. В независимости от того, проходит ли пилот поворот на большой скорости или заваливается на нем, «Файерблэйд» управляется уверено и эффективно, что создает в гонке ощущение удовольствия.

Инженеры «Хонда», снабдили «двухколесную машину» не только маневренностью и отличной скоростью, а и современной системой безопасности, в которой первую скрипку играет комбинированная и высокоэффективная тормозная система АБС, к которой присовокуплено, в качестве бонуса, электронное управление. Эта опция, ставит CBR-1000-RR АБС Fireblade на первое место в классе мотоциклов «СуперБайк».

На протяжении долгого времени, комбинированная высокоэффективная тормозная система АБС дает уверенности пилоту, что при случае аварийной остановки, колеса его байка не заблокируются, и «железный конь» не потеряет равновесие. Однако, до этого разработчики еще не применяли в этой технологии такое огромное количество инноваций как в модели CBR-1000, при этом, доводя вес байка до предельного минимума. Всего этого не было… пока на подиум, не взошло новое поколение Fireblade.

Японская компания смогла разработать легковесную и обновленную систему, которая в полной мере соответствует философии серии CBR. Снижение веса дало главное преимущество новому байку от «Хонды» – преимущество безопасности, которое подкрепляется системой комбинированных тормозов АБС.

«Хонда» CBR-1000 «Файерблэйд»

Управление поражает своей чувствительностью, а внешний вид завораживает своими неповторимыми чертами. Здесь вы ощутите в полной мере, что значат словосочетания «эстетика конструкции» и «стандарт мотоциклов». Каждый водительский маневр, воспринимается Fireblade с поразительной реакцией.

Еще шесть лет назад, «Хонда» прославилась мотоциклом CBR-900, который по праву считался и считается революционной моделью. Однако время подошло для нового поколения, и CBR-1000 призван стать достойной заменой своему легендарному предшественнику. Мало у каких специалистов возникают сомнения, что в классе «Супер Спорт» мотоциклов, с двигателями на тысячу «кубиков», у CBR-1000 найдется много конкурентов. В компании уверены, что их новая разработка установит новую планку стандарта для мощных мотоциклов будущих поколений.

Японские конструкторы, как всегда, для серии Fireblade, постарались наиболее рационально распределить качество управления и высокую скорость. Участники гоночных соревнований, так же как и любители пощекотать нервы на проселочных дорогах, всегда отмечали в поколениях CBR мотоциклов чувство уверенного управления. Для того, чтобы ездить на Fireblade мотоциклисту вовсе не нужно прикладывать сверх усилий, все, что нужно – это смело смотреть вперед и крепко прижиматься к железному телу «двухколесного друга».

Свой дебют знаменитая модель совершила еще в 2005 году, и с тех пор является постоянным участником финальных заездов престижных гоночных серий класса «Мото Джи-Пи». Такого успеха байку удалось добиться благодаря многим новаторским разработкам, среди которых стоит выделить: переднюю радиальную тормозную систему, заднюю подвеску «Link-Pro-Unit», топливный бак с максимально централизованным весом, а также революционный рулевой амортизатор электронного механизма, который до этого с успехом применялся на модели «Хонда» RC211V.

Наибольшего успеха мотоцикл класса «Супербайк» смог добиться в 2007 году, когда в паре с талантливым и молодым пилотом Джеймсом Тозелендом CBR-1000-RR смог выиграть сразу несколько престижных гонок заездов HANNspree.

Шасси, двигатель и рама байка собраны из более легких и прочных материалов, а учитывая тот факт, что в последней модели серии Fireblade применены такие технологии, как проскальзывающее сцепление и улучшенная выхлопная система, этот мотоцикл становится незаменим, для развития соревновательных способностей для спортивных треков.

С момента появления легендарной марки CBR-900-RR в 1993 году, мотоциклисты смогли ощутить, что значит управлять настоящей мощью двухколесных машин класса «Супер Спорт». Именно тогда, концерн «Хонда» впервые применил принцип «Меньше-Больше». За счет великолепного соотношения массы и мощности, чувствительному, гибкому управлению и компактным пропорциям, CBR-900 стал идеалом для всех мотоциклов класса самых мощных мотоциклов.

Некоторые выпускаемые модели «Файерблэйд», вызывали непонимание, а в какие-то моменты, даже казались чересчур радикальными, однако японские производители никогда не отходили от своих главных концепций: «Полный контроль» и «легкость – залог успеха». Объем мотора, со временем также претерпевал некоторых инноваций, однако, в тоже время, конструкторы «Хонды» не хотели портить его изящные черты увеличением количества «кубиков», а посему до литра объем так и не повысили.

Опытные гонщики за очень короткий срок смогли ощутить весь настоящий потенциал «Файерблейд». Всего за пару лет, после презентации легендарного байка, он смог собрать бесчисленное количество кубков и призов, которые выигрывались как на закрытых гонках, так и на таких очень известных соревнованиях, как гонка Ле Ман, Шестичасовая гонка в Suzuki и гонка на острове Man.

После того, как в 2004 году основные правила гоночной серии «Супербайк» претерпели значительных изменений, в автоконцерне «Хонда», решили начать работу над новой моделью «Файерблейд». Конструкторы японской компании посчитали возможным довести объем «кубиков» двигателя нового мотоцикла до одного литра, при этом оставив изящество, присущее всем моделям серии Fireblade. Так и появился легендарный спорт байк CBR-1000, снискавший себе славу «грозы» мировых гоночных серий.

PostScriptum:
Интересует аренда современной спецтехники для строительства? Оперативная аренда крана манипулятора по самым выгодным расценкам доступна по телефону в Москве 8 (964) 629 89 89!

«Хонда» CBR-600 атакует трассы и дороги Европы

Созданный специально для гонок, обтекаемый и яркий, – он приковывает и завораживает на себе взгляд любого прохожего. От искривленного гладкого хвоста до угловатого небольшого носа – все в облике нового мотоцикла от «Хонды» говорит о том, что перед вами будущий чемпион.

Вес, мощность, аэродинамика и централизация массы – все в этом мотоцикле сочетается идеально. Конструкторы «Хонды» денно и нощно трудились над тем, что создать концепцию «настоящей функциональности». Под которой понимается, только лишь наличие необходимых узлов и агрегатов отвечающих за скорость и силу «двухколесного друга». От заднего обтекателя до носа каждая деталь и часть кузова были дотошно спроектированы и изучены, что добиться как можно лучших ходовых показателей.

Быстроходность и отзывчивость двигателя CBR-600 достиглась не просто после модернизации и переделки уже существующих моторов. Инженеры из Японии постарались полностью переосмыслить концептуальный подход – от едва заметных набросков на бумаге до финальной сборки.

Итог этой работы не разочарует никого! На выходе, мы получили самый мощный из ныне существующих четырех цилиндровых моторов в шестисот кубовом классе «Спорт Байков»!

PostScriptum:
Ёмкости жесткого диска, установленного в Вашем компьютере или ноутбуке, уже недостаточно для хранения всей необходимой информации? Новый жесткий диск большего объёма по доступной цене можно купить в онлайн торговом центре «Викимарт»!

Следующие Записи »