Авторынок России в мае занял второе место
Российский авторынок, который весь 2008-й год претендовал на первенство, а в 2009-м и 2010-м году занял 5-ое место по европейскому континенту, в мае месяце сохранил за собой 2-ое место в «пятерке лидеров Европы». В то же время, по заключительным результатам пяти месяцев автомобильный рынок России остается лишь на 3-ей строчки, тем не менее, по прогнозам аналитиков агентства «АВТОСТАТ», по заключительным итогам этого года он займет уже 2-ое место.
Как излагается в обзоре автомобильного рынка Европы за май месяц 2011-го года, лидером по объему продаж авто остается Германия примерно 304543 реализованных машин, показывая рост 6-ой месяц уже подряд – в течение мая месяца на 22%. Беря во внимание при рассмотрение европейского автомобильного рынка Россию, можно увидеть по показателям продаж, что она по-прежнему занимает 2-ое место. По подсчетам аналитиков агентства «АВТОСТАТ», объемы продаж легковых авто в мае месяце составили около 222075 экземпляров (примерно +48,9%). На 3-ем месте Франция, где впоследствии падения в апреле месяце автомобильный рынок снова вышел «в +» – примерно на 6,2%, примерно 11,2% – около 197784 экземпляров. Как выделяют во торговой палате Франции (CCFA), рост продаж объясняется увеличением рабочих дней сравнительно с маем месяцем 2010-го года. Четвертое место остается за Италией – после 12-ти месяцев падения в Италии впервые представили рост объема продаж автомобилей – примерно на 3,6% – около 170603 экземпляров. В ассоциации автопроизводителей Италии (ANFIA) рост объема продаж объясняют, так званым эффектом «невысокой базы», поскольку с апреля месяца 2010-го года итальянский автомобильный рынок начал стремительно падать в результате отмены «эко-премий». Пятое место по-прежнему остается за Великобританией, чей авторынок уже 11-ый месяц подряд показывает минусовую динамику – по заключительным результатам мая месяца примерно на 1,7% – около 150431 экземпляров. Как сообщают в обществе производителей и автомобильных дилеров Британии (SMMT), это самое маленькое падение, которое наблюдается с июля месяца 2010-го года, когда объемы продаж автомобилей начали снижаться в результате прекращения «эко-премий». В обществе производителей и автомобильных дилеров Британии это объясняют таким образом, что еще в мае месяце 2010-го года весь эффект от государственной утилизационной программы сошел практически на нет – всего в мае месяце по этой программе было реализовано лишь 4 тыс. авто.
В то же время, по заключительным результатам 5-ти месяцев 2011-го года автомобильный рынок России сохраняет за собой 3-е место, констатируют аналитики «АВТОСТАТ». Так, первое место заняла Германия с результатом примерно 1. 334 млн. реализованных авто, второе место закреплено за Францией (около 1. 14 млн. экземпляров), на третьем месте – Россия (примерно 929,5 тыс. автомобилей), на 4-ом – Великобритания (примерно 856,5 тыс. машин), пятое место заняла Италия (около 843,2 тыс. экземпляров).
Согласно обновленным сведениям аналитиков «АВТОСТАТ» за 2011-й год на российском автомобильном рынке будет реализовано примерно 2,4 млн. новеньких легковых авто (не учитывая LCV). Это примерно на 34,8% будет больше, нежели аналогичного периода 2010-го года (около 1,78 млн. экземпляров). В то же время, согласно такому прогнозу немецкого агентства BDW-Automotive, на территории Германии реализовано будет примерно 3,14 млн. новеньких машин (примерно +7,7%), на Французском рынке около 2,07 млн. экземпляров (около -8.1%), на автомобильном рынке Великобритании примерно 1,94 млн. автомобилей (где-то -4,5%), а на авторынке Италии примерно 1,9 млн. экземпляров (примерно -2,7%). Следовательно, по результатам 2011-го года Россия вернет себе вторую позицию по количеству продаж новых легковушек на всем европейском континенте.
PostScriptum:
Бывают моменты, когда нужен немецкий юридический перевод, который нужно сделать в короткие сроки. Вы оказались в такой ситуации? Заходите на lawtranslator.ru и заказывайте. Там же можно ознакомиться с расценками.
